Freelander 1, TD4 2000 handbak: instrument lampjes disco

[michel_]

Het begon iets van 2 a 3 weken geleden, de eerste wat koudere ochtend: motor slaat pas na iets van 10x proberen aan, normaal altijd op de eerste keer. En sinds dien ook weer, ondanks net zulke koude nachten.

Daarna tc en gele hill decent aan, onderweg flitsen soms de abs en handrem lampjes er kortstondig bij aan, en de tc knippert dan daarbij soms. Daarnaast valt de toeren teller en temperatuur meter soms tijdelijk uit.

Met een goed warme auto blijft de disco uit en werkt alles naar behoren, mits opnieuw gestart, anders blijven de 2 gele tc en hdc lampjes aan, de rest werkt dan wel goed.

Beestje heeft al even aan de delphi computer gehangen om de te kijken wat de ecu te melden had, maar daar kwam weinig duidelijks uit.

Wat googlen geeft voor tc en hdc de brake switc aan, maar mn 3 remlampen doen het wel, wat daarin weer niet past.
De 3 gele geeft een abs sensor fout, daar had ik een paar maanden gelden 1 van, maar toen gaf de ecu ook duidelijk aan dat die ruzie had met 1 van de abs sensoren en die is daarop vervangen, waarna de 3 lampjes uit bleven.

De google resultaten lijken meer richting een probleem in de elektrische hoek te gaan, wat denken jullie daar over?

Kilomterstand is een paar 100 kilometer over de 2ton.

[Roger B.]

massapunten checken?

[RobStewart]

... ok so we are looking at a few issues here.

Poor starting on a Td4 in cold weather is normally a gloeibougie problem.

TC and HDC lampjes on the dash board is normally the brake switch, however do not confuse the brake switch with the brake light switch which is on a totally different circuit and a totally different switch. There are 2 switches mounted at the top of the brake pedal.

Now flashing lampjes and problems with the toerenteller and temperature meter can be either generator or the instrument pack itself

I would also be testing both the accu (not with a voltmeter but with a proper accu tester) and the generator.

As the Freelander does not use standard OBDII it is best to have it read out with T4.

Rob

[atilgen]

Vorige week had ik een bijna gelijke storing met onze Freelander 2. Moeilijk starten en direct na het starten een melding in het display over de HDC. De melding verdween bij mij vrijwel direct. Oorzaak was een slechte accu. Accu vervangen en probleem opgelost.

[michel_]

Allemaal bedankt voor de reacties!

De accu is nog redelijk nieuw, c.a. 1,5 jaar oud, maar de dynamo is waarschijnlijk zo oud als de auto, 14 jaar.

Opzich klinkt het wel logisch, accu is flink gepest met het 10x starten en daarmee flink leeg gehaald, dynamo laad beperkt bij en door die onderspanning doen sommige ecu's wat vaag (=lampjes disco). En na wat rijden trekt de spanning/acculading weer wat bij en de problemen verdwijnen weer. Eerst de dynamo maar eens testen en dan eventueel verder zoeken!

@Rob, welk onderdeel bedoel je bij het rempedaal, juist niet de op internet beruchte brake light switch, maar een 2de?

[Roger B.]

op het rempedaal 2 schakelaars, een voor de remlichten, een voor de cruisecontroll, abs en dergelijke

[RobStewart]

@Rob, welk onderdeel bedoel je bij het rempedaal, juist niet de op internet beruchte brake light switch, maar een 2de?

... with the introduction of the Td4 they changed the way the ABS/TC/HDC communicated and instead of having a single brake light switch they introduced 2 switches (one white, one black) which controlled the rear stop lights and also sent a signal to the ABS module and Engine Management Module to give the position of the brake pedal.

Now typical of Land Rover the stop light switch was also changed at the same time and this one they got wrong, part number XKB000010 from chassis number 1A326957, and had to come up with a new one which of course didn't fit so they had to supply a link lead with it, part numbers XKB500120 and YMQ503280.

This was subject to a Technical Bulletin LN206-004 in October 2004

LN206-004.pdf

(62.26 KiB) 249 keer gedownload

Rob