Defender '99 Td5 Motor stopt bij half volle tank

[gvankan]

Dit is een vraag voor de doorgewinterde Td5 technici

Het probleem is als volgt:
De motor van mijn Defender Td5, 1999 stopt ermee als er nog ca 15 liter diesel in de tank zit.
Starten is dan niet meer mogelijk.
Gooi ik er een jerrycan diesel bij, dan doet ie het weer.

De volgende zaken heb ik al gedaan:

- controle of er echt nog brandstof in de tank zit
- kop brandstoffilter vervangen, inclusief air bleed valve
- brandstofpomp gereinigd
- brandstofpomp gewisseld
- brandstoftank van binnen helemaal nagezien op vervuiling en rare dingen
- injectoren van nieuwe pakkingen (boven en beneden) voorzien
- vastgesteld dat er geen vacuüm in de tank ontstaat (tankdop open)
- kabelboom injectoren vervangen

Dit alles heeft nog steeds niet geleid tot het vinden van de boosdoener en het oplossen van het probleem.
Als iemand suggesties heeft die ik nog niet geprobeerd heb, dan hoor ik het heel graag.

Alvast dank!
Gaston

[Landmarcs]

 
Hangt het aanzuigende deel misschien te hoog in de tank ??

Groeten MarcS

[gvankan]

 
Hangt het aanzuigende deel misschien te hoog in de tank ??

Groeten MarcS

Hi Marc

Aan het aanzuigende deel (onderkant pomp) is niks gewijzigd, en aan de positie van de pomp in de tank ook niet. De pomp zit (door veren in de pomp) namelijk klem tussen de bodem van de tank en het deksel aan de bovenkant.

[conny]

Da's een rare. Nu heeft de Td5 wel meer rare dingetjes en daar moeten we ook mee leren leven; daarin schuilt gelijk de oplossing: eerder tanken Klinkt lullig, maar zo kun je wel verder rijden.
Extra tank erbij en je merkt nooit meer iets van je probleem(pje).

[Gerard4t]

Het enige dat ik kan bedenken is een lekkage in het huis van de pomp waardoor de pomp lucht aan gaat zuigen.

[Erik Peters]

Vermoedelijk zit het probleem in de brandstofpomp, ook al heb je die gereinigd en gewisseld (voor een nieuwe?). En dan denk ik dat het lagedruk gedeelte van die brandstofpomp niet of niet goed functioneert. Lees het deel over de brandstofpomp maar eens door in het werkplaatshandboek voor de Td5.

Groet,

Erik.

[Landmarcs]

Nog even een losse gedachte: Kan het brandstof-systeem wellicht lucht aanzuigen via de retour ?
Het brandstof-circuit van de Td5 is nogal complex met heen en weer gaande leidingen ...

Groeten MarcS

[conny]

Td5 doet automatisch ontluchten, Marc. En als er lucht inzit dan gilt dat ding als een ouwe heks.

[Landmarcs]

Td5 doet automatisch ontluchten, Marc. En als er lucht inzit dan gilt dat ding als een ouwe heks.

Ik dacht meer aan een retour-leiding die als aanzuig gebruikt wordt en waardoor deze "nieuwe" aanzuig te hoog zit.
Geen idee of zoiets doenlijk is bij iets te intensief onderhoud ?

Ik heb ruim 10 jaar lang steeds geprobeerd de tank tot de bodem leeg te rijden, 't is me nooit gelukt, dwz. ik kreeg het altijd zelf te benauwd.
Er ging dan wel tot over de 75 liter in, dus de nominale tankinhoud, dus hij was vast ongeveer tot de bodem leeg, mijn "reserve" was dan wat ik altijd tot het randje in de vulhals getankt had (en dit dan na even schudden om de laatste boertjes uit de tank te laten blurpen).

Groeten MarcS

[conny]

Bij een Td5 kun je niets fout aansluiten; er zitten 4 leidingen aan de bovenkant van de tank en die zijn gecodeerd op kleur. Het ZOU natuurlijk wel kunnen, maar dan ben je of kleurenblind of die kleurdingetjes zijn er afgevallen