sinds een paar weken eigenaar van een 109 SW uit 1975 en bezig met de waslijst aan "bijzonderheden".
Na het terugbrengen in de originele staat van de startschakelaar en daarbij het wederom voorgloeien van de motor wil ik nu de kleppen stellen van de diesel. e.e.a. aan informatie opgezocht dus kom er wel, maar er rest mij nog een vraag.
In de verschillende documentatie lees ik dat het bij deze motoren niet uitmaakt of de klep-speling gesteld word met koude of warme motor, dit druist een beetje tegen mijn gevoel in, ik heb immers altijd geleerd dit met warme motor te doen!
Heeft iemand hier al ervaring mee en wellicht advies in welke toestand de klep speling te stellen? (en zo ja waarom dan?
)Volgende hou ik i.i.g. aan:
speling = 0.010" (0.25mm) en de regel van 9.
Groet, Kees
