gierend geluid

[boerekool]

Ik heb sinds afgelopen week een gierend geluid onder de motorkap. (lijkt wel een piepende v-snaar)
Ik heb de belt, waar de grote motor fan op zit gecontroleerd deze is goed, toont geen beschadigingen.
Ook de spanning van deze belt lijkt OK te zijn.
Geluid doet zich voor bij koude start van de motor en lage toeren, als je geen gas geeft. Bij het verhogen van de toeren is het gierende geluid weg.
Heeft iemand hiermee ervaring wat dit mogelijk kan zijn?

Groeten Hans

[ppw]

ATF stuurbekrachtiging op niveau..??
waterpomp gaat de geest geven...??
kat onder de kap??
lager dynamo wijlen??
toch een snaar niet op spanning, of juist teveel...?

[Landmarcs]

Ik heb sinds afgelopen week een gierend geluid onder de motorkap. (lijkt wel een piepende v-snaar)
Ik heb de belt, waar de grote motor fan op zit gecontroleerd deze is goed, toont geen beschadigingen.
Ook de spanning van deze belt lijkt OK te zijn.
Geluid doet zich voor bij koude start van de motor en lage toeren, als je geen gas geeft. Bij het verhogen van de toeren is het gierende geluid weg.
Heeft iemand hiermee ervaring wat dit mogelijk kan zijn?

Hans,

Het is handiger als je erbij zet om wat voor auto het gaat. Een Defender Td5 2002 wellicht ??

Mijn ervaring met de Td5 is dat ie soms piept en mauwt terwijl er zelfs geen katten onder de motorkap zitten.
Vreemd genoeg, toen ze een Puma onder de motorkap plaatsen veranderde de mooie 5 cilindergrom in een veel minder indrukwekkend Black-end-Decker-geluid.
Maak een stethoscoop (een sondeer-pen en een slang eraan) en luister goed waar het vandaan komt (en kijk goed uit met de draaiende poelies en riemen). Misschien is het gewoon en net niet goed uitgelijnde geleide rol die bij stationair een piep geeft.

Groeten MarcS

[boerekool]

Oeps het gaat om defender 110 td5 uit 2002

[Rangie]

De TD5 koppeling wil ook graag gieren wanneer de wagen koud is, en de koppeling laat opkomen

[Edward]

Met de motorkap open is een geluid meestal wel te lokaliseren. Voor het blok, achter het blok. Dan kun je al weer gerichter zoeken.

Bij een Td5 is het meestal een poelie of de spanrol. Of een inferieure multiriem...... Maar dan gaat het meestal niet weg bij een toerental of opwarmen. Spanrol kan wel minder herrie gaan maken als ie warm wordt.

[Landmarcs]

Met de motorkap open is een geluid meestal wel te lokaliseren. Voor het blok, achter het blok. Dan kun je al weer gerichter zoeken.

Bij een Td5 is het meestal een poelie of de spanrol. Of een inferieure multiriem...... Maar dan gaat het meestal niet weg bij een toerental of opwarmen. Spanrol kan wel minder herrie gaan maken als ie warm wordt.

Edward,

Wat het precies was weet ik niet, maar bij mijn oude Td5 verdwenen de kermende - multiriem of daaromtrent - geluiden weg met iets meer toeren en/of nadat alles wat warmer was. Als het bijv een spanrol is die niet 100% uitgelijnd is is dit ook wel verklaarbaar: een koude rustig draaiende multiriem kan dan doordat ie koud nog wat stroever is kermen - een beetje als de ouderwetse V-snaar die na de koude start van zich laat horen.

Groeten MarcS

[Peu]

Ik heb een keer een defect kruisje gehad welke een gierend geluid gaf.
Dit ging door merg en been!!

[ppw]

ik wil niet over je jankende kruisje horen zalf erop!