D2 TDS 1999 turbo druk valt weg bij 2700 RPM

[WPinckaers]

Na kop revisie (nieuwe kop) loopt de motor waanzinnig mooi stationair.

Tot 2700 loopt hij mooi en bouwt hij turbo druk op en vermogen, bij 2700 gooit hij de turbo druk eruit. Dit is ook te zien in de nanocom.
Verder geen foutmeldingen in computer.

We hebben de luchtmassameter en de solanoid (lucht sensor) vervangen.

Na vervangen solanoid leek probleem weg, na 2 dagen toch weer terug.

Iemand nog een suggestie ?

[Waterrover]

https://www.youtube.com/watch?v=-Y1ePsl_zYM

Kijk hier eens, wellicht zit de oplossing ertussen?

Chris

[Edward]

De wastegate modulator?

[Rangie]

+1 wategate modulator. overbruggen als bij een defender

[Landmarcs]

+1 wategate modulator. overbruggen als bij een defender

Uit nieuwsgierigheid:   Wat doet die wastegate modulator als het goed is (en als het fout gaat) ?

Groeten MarcS

[WPinckaers]

De Modulator is vervangen en de Turbo is nog geen 1 jaar oud...

[Roger B.]

+1 wategate modulator. overbruggen als bij een defender

Uit nieuwsgierigheid:   Wat doet die wastegate modulator als het goed is (en als het fout gaat) ?

Groeten MarcS

Lekker stompzinnig weer... als het kapot gaat halen we het er af ..... watcis er in hemelsnaam mis met gewoon een nieuwe monteren en weer 200k km rust hebben?

Marc:
De wastegatemodulator stuurt de turbodruk naar de wastegate wanneer de druk hoger wordt dan gewenst. Daardoor kan de turbodruk nauwkeuriger en variabel geregeld worden dan met een slangetje direct van slakkenhuis naar wastegateactuator. Tevens kan ( weet niet of dat bij de td5 gebeurd) de turbodruk geregeld worden naar inspuitdruk en dus verliezen in het traject gecompenseerd worden.

Als het ding niet werkt gaat de wastegate dus niet of te laat open en wordt de turbodruk te hoog, de brandstofinspuiting wordt afgekapt waardoor de turbodruk daalt, wanneer deze weer lager is dan de grenswaarde wordt er weer ingespoten, turbo weer aangedreven, etc etc

[Rangie]

@Roger B: Lekker stompzinnig weer... als het daar misschien aan ligt hoef je niet direct een nieuwe te kopen, maar kun je het uitsluiten, en jaag je de mensen niet onnodig op kosten.

[Landmarcs]

+1 wategate modulator. overbruggen als bij een defender

Uit nieuwsgierigheid:   Wat doet die wastegate modulator als het goed is (en als het fout gaat) ?

Groeten MarcS

Lekker stompzinnig weer... als het kapot gaat halen we het er af ..... watcis er in hemelsnaam mis met gewoon een nieuwe monteren en weer 200k km rust hebben?

Marc:
De wastegatemodulator stuurt de turbodruk naar de wastegate wanneer de druk hoger wordt dan gewenst. Daardoor kan de turbodruk nauwkeuriger en variabel geregeld worden dan met een slangetje direct van slakkenhuis naar wastegateactuator. Tevens kan ( weet niet of dat bij de td5 gebeurd) de turbodruk geregeld worden naar inspuitdruk en dus verliezen in het traject gecompenseerd worden.

Als het ding niet werkt gaat de wastegate dus niet of te laat open en wordt de turbodruk te hoog, de brandstofinspuiting wordt afgekapt waardoor de turbodruk daalt, wanneer deze weer lager is dan de grenswaarde wordt er weer ingespoten, turbo weer aangedreven, etc etc

Misschien is het ∫†0µ∏zinnig van mij, maar kennelijk gaat het bij de Defender Td5 ook en toch anders (en dat zonder modulator).

Groeten MarcS

[Roger B.]

ja, een van de oorzaken van 17 pk minder