Toerental op snelweg discovery 2 TD5

[Joris_van_Ginderen]

Hallo allen,


vandaag mijn nieuwe aanwinst opgehaald, een Disco 2, TD5.
Wat me opviel is dat hij best veel toeren maakt op de snelweg, ongeveer 3700rpm bij 120km/hr.
Ik heb het gevoel dat hij in de voorlaatste versnelling blijft hangen?

Wie kan vergelijk bieden?

[Edward]

Dat is veels te veel! Hij moet onder of rond de 2800 rpm zitten bij die snelheid. Zet hem eens in 3, schakelt ie dan een versnelling terug? Verder kun je ook horen als ie in de lock up gaatal is die stap geen 7-800 rpm.

Ik denk dat ie niet verder komt dan de 3e versnelling.

[Landmarcs]

Tja, met 3700 rpm reed mijn oude Defender Td5 al bijna 150 km/u in z'n 5º (zonder overdrive).

Dus 3700 rpm bij 120 km/u lijkt mij bepaald niet kosjer.


Groeten MarcS

[TMW]

wij rijden (265/75) 110 bij iets meer dan 2000 toeren (in lockup).

Heb een tijdje zonder lockup rondgereden, gaat wel.
Jouw toerental lijkt me ook de vier te missen.

Mocht je nog een goed adres zoeken; Peter de Koning in Zuid Beijerland.

[Edward]

Heb er vrij weinig verstand van, maar zou het kunnen dat de gearselector verkeerd afgesteld staat?

Geeft ie op het dashboard wel een D in de display? Want anders staat ie gewoon in 3 ipv D.

[Waterrover]

Dat is veels te veel! Hij moet onder of rond de 2800 rpm zitten bij die snelheid. Zet hem eens in 3, schakelt ie dan een versnelling terug? Verder kun je ook horen als ie in de lock up gaatal is die stap geen 7-800 rpm.

Ik denk dat ie niet verder komt dan de 3e versnelling.

Wanneer ik tegen de 140 km/h rij is het toerental ongeveer 3000. Zou goed kunnen dat-ie een versnelling mist, en daardoor ook niet in de lock-up komt. OP dit type automaat heb je in 3 én 4 een lock-up. Welke banden zitten eronder, dit kan ook nog invloed hebben? Zit er wel genoeg olie in? Kan ook nog een fout in de selector zitten, dat de D niet gezien wordt, wel zou dit een storing moeten geven. Zou ook nog een slechte verbinding kunnen zijn naar de temperatuursensor. De automaat schakelt pas naar de hoogste versnelling wanneer de meter van motortemperatuur naar het midden gaat.

[Roger B.]

banden kan wel effect hebben op schakelen, maar niet op toerental/snelheidsverhouding in en bepaalde versnelling. maar om de bak bij 120 nog in de 3 te hebben (normaal zit ie ruim voor de 100 al in 4 lockup) heb je wel meer nodig dan een maatje grotere wielen........

andere opties die gegeven zijn kunnen wel verklaringen geven

[Ray vd Velden]

Weer wat geleerd motor temp afhankelijk met schakelen in de hoogte versnelling,daar zit ie bij mij al eerder in dan dat de meter horizomtaal staat.

[Roger B.]

lockup wordt niet ingeschakeld voordat de motor warmer is dan bepaalde temperatuur.

[Joris_van_Ginderen]

Bedankt voor jullie reacties!
Vandaag weer terug gereden via de snelweg en hij voelde hem ditmaal inderdaad rond de 85km/u al in de lock-up schieten. Vervolgens inderdaad rond de 2800rpm bij 120 km/hr. Ik hoop dat het een incident was, maar zal zeker eerst een versnellingsbakolie gaan peilen.
Vreemd...