Welk adres voor revisie Puma motor?

[jjvhn]

Hallo allemaal!

Wij zijn in de gelukkige omstandigheid dat we een jaar met onze Landrover de wereld over zijn gereisd en onze auto is nu op weg naar Nederland.

Wij hebben een Landrover 130, 2.4 lt 4 cilinder (de Puma Motor) en hij is uit het jaar 2012 en heeft nu 60.000 km op de teller. Helaas is onze auto in Argentinie ermee opgehouden. Onze motor is gechipt (was hij al toen we hem kochten) en ik denk dat we in Argentinie heel erg slechte diesel hebben getankt.

Tijdens het rijden viel opeens alle druk en vermogen weg en rook ik een verbrande lucht. We zijn meteen gestopt en er was overal olie. Het leek erop dat de olie "gesproeid" was, er waren overal spetters. De auto heeft daarna geen olie meer gelekt. Voor dat dit gebeurde hadden we wel een erg harde ouderwetse diesel ratel.

Maar goed nadat we gestrand waren dachten we dat het een ontsteking was die niet goed was want tijdens het testen, (een voor een het kabeltje eruit) kwamen we erachter dat de eerste cilinder, degene aan de voorzijde van de auto, niks deed en toen we hem aan de computer hingen gaf die dat ook aan. Na lang zoeken een nieuwe cilinder gevonden maar we hadden direct hetzelfde probleem.

Kortom de angst is dat het probleem dieper in de motor zit.

Mijn vraag is, wie weet een goed adres voor een (gedeeltelijke) motor revisie? Via via kreeg ik Bas4cars aanbevolen. Onze auto komt 10 febrauri aan en dan willen we hem natuurlijk het liefste zo snel mogelijk weer rijdend hebben.

Alvast veel dank voor de hulp.

Hartelijke groet,

Jasper van het Nederend

[VeeTee]

Maar goed nadat we gestrand waren dachten we dat het een ontsteking was die niet goed was want tijdens het testen, (een voor een het kabeltje eruit) kwamen we erachter dat de eerste cilinder, degene aan de voorzijde van de auto, niks deed en toen we hem aan de computer hingen gaf die dat ook aan. Na lang zoeken een nieuwe cilinder gevonden maar we hadden direct hetzelfde probleem.

Beetje onduidelijk verhaal... Ontsteking, kabeltje eruit... we hebben het hier toch over een diesel?

"Cilinder" ... Bedoel je daarmee echt de cylinder of misschien de verstuiver?

[Edward]

Kwestie van openmaken en kijken. Distributie gaat wel een kapot, maar ook het small-end lager van de eerste cilinder doordat de oliesproeier verstopt raakt. Maar dat is een kwestie van zoeken.

[Johnny]

Als de schade niet te overzien is bij dit blok, is dit wellicht nog een optie. (niet goedkoop, maar wel als nieuw)

http://turner-engineering.co.uk/html/st ... gines.html

[jjvhn]

Hi, dank voor de reacties. Met cilinder bedoel ik injectie....oeps!

[ppw]

is het niet gewoon een injector kaduuk?( pissende injector bijv....)zou eerst eens kijken WAT er precies niet goed functioneert, ipv meteen te gaan reviseren

[jjvhn]

We hebben er een nieuwe injector in gestopt en meteen hetzelfde probleem. Maar goed, aangezine ik dit niet zelf kan ben ik op zoek naar een goede garage. Is er iemand hier die er een kan aanraden? Wat er daadwerkelijk mis is of gedaan moet worden zien we dan wel. Alvast veel dank.

[Ron63]

De volgende namen komen zo uit mijn hoofd regelmatig positief voorbij, ET coevoreden, Bas4cars, Dealer Purmerend en de dealer in Tynaarlo.
Ik ben zelf de eerste jaren met de 110 goed geholpen bij de dealer in Enschede, nu alweer sinds lange tijd klant in Katwijk bij van Maren.

Maar waar woon je dan in den lande en is het adres waar je hem hebt gekocht niet ok?

Groet Ron

[Edward]

Normaal is heeft een Defender 100K garantie of drie jaar. Uit 2012 betekent dus maar net uit de garantie, dan ging ik gewoon bij de dealert langs. Al was het maar om te kijken of ie nog wat doet uit coulantie.......

[one-ten]

Er wil nog wel eens een verstuiver gaan lekken bij een puma. Dit veroorzaakt een hare dieselratel. Als hij daar te hard mee moet werken zou er een gat in je zuiger kunnen smelten. Dan blaast hij de olie ook overal uit..