Even voorstellen. aankoop advies graag voor RR

[Bobb]

Hallo, mijn naam is Bob, 67 jaar en het lijkt me leuk om zo,n dikke RR te rijden. Ik heb me dan ook geregistreerd omdat ik voornemens ben een belastingvrije RangeRover Classic 4 deurs te kopen. Dus eentje van bouwjaar 1976 of ouder.
Wat zijn de punten waar ik op moet letten (valkuilen) , is de automatische bak betrouwbaar. Wat zijn de zwakke punten v/d motor en waaraan is dat te zien ?
Ik zie er paar op internet staan, heeft iemand ervaring met deze auto,s
Ik ben zelf wel in staat om het eea aan te pakken maar wil wel weten waar ik aan toe ben.
Alle tips en hints zijn welkom.

Ik hoor graag van jullie.

Groet Bob

[StefanLaRo]

Welkom hier,
Allereerst ga eens goed rond kijken op marktplaats.. je vindt geen rrc van voor 1982 in vierdeurs versie.. Voor die tijd waren ze alleen 2deurs.
Overweeg dus een v8 uit de oldtimerregeling. Of een tweedeurs
Tweede stap is het boekje Het Land Rover Komass via dit forum bestellen. Daarin staat praktisch alle info die je zoekt.
Succes..

[Edward]

Koop vooral een originele! Ga er vóór de koop mee naar de Rdw en zorg dat je alles van het ding weet!

Ik weet niet of de prik nog in de lucht is maar daar was een meer dan interessant draadje over RRC's vinplaatjes en de Rdw.......

[Waterrover]

Hallo, mijn naam is Bob, 67 jaar en het lijkt me leuk om zo,n dikke RR te rijden. Ik heb me dan ook geregistreerd omdat ik voornemens ben een belastingvrije RangeRover Classic 4 deurs te kopen. Dus eentje van bouwjaar 1976 of ouder.
Wat zijn de punten waar ik op moet letten (valkuilen) , is de automatische bak betrouwbaar. Wat zijn de zwakke punten v/d motor en waaraan is dat te zien ?
Ik zie er paar op internet staan, heeft iemand ervaring met deze auto,s
Ik ben zelf wel in staat om het eea aan te pakken maar wil wel weten waar ik aan toe ben.
Alle tips en hints zijn welkom.

Ik hoor graag van jullie.

Groet Bob

Welkom Bob, bedoel je zo een: http://www.landrovers.nl/65/land-rover- ... gvrij.html

[ppw]

yup, prik is still alive... en feestboek ook...
http://landrover.startpagina.nl/forum/

https://www.facebook.com/groups/398795146861189/

[Rangie]

4 deurs automaat is pas vanaf 1984 leverbaar geweest en dan met een 3 bak. vanaf eind 1985 met 4 bak ZF.
Een 4 deurs met automaat kan dus niet volgens de regeltjes van de RDW (1/3 -2/3)
Een automaat achter een 3.5 carb motor is ook niet heel verstandig, dit kost te veel vermogen (uit eigen ervaring)
De mooiste RRC samenstelling vind ik persoonlijk, een 2 deurs, met 4.6 V8 4-barrel Edelbrock en ZF automaat

Let op:
-dorpels
-achterbalk
-binnenschermen in de motorruimte
-binnenschermen achter (t.h.v. gordelbevestiging)
-voetenbakken
-nokkenas (100.000 km)
-chassis t.h.v veerschotels en stootrubbers
-raamgeleiders

[Bobb]

Welkom Bob, bedoel je zo een: http://www.landrovers.nl/65/land-rover- ... gvrij.html

.


Klopt Waterrover dat is aardig wat ik zoek. Alleen de prijs klopt niet, mag best de helft zijn.

Hen er eentje bekeken ( http://m.autoscout24.nl/anbod/land-rove ... -279103644 ) was niet erg netjes. Voor die prijs mag je dat toch wel verwachten ??
Gereden ermee, was wel een openbaring. Dacht eerst dat hij stuurspeling had, maar dat was toch ok. Zou dat het 4 wiel gevoel zijn, hoog op zijn poten en zo ?? Wel even anders dan mijn W123 TE
Liep verder keurig op LPG, schakelde goed in H en L.
Zat zelfs een keuring rapport bij en uiteraard ook een kentekenbewijs en APK gekeurd .

Overweeg ook een jongere ('81, aanmerkelijk vriendelijker geprijsd) kan hem dan op de overgangs regeling gaan rijden maar zonder LPG natuurlijk.
Begrijp dat voor puristen van die leeftijd alleen maat twee deurs kan zijn, maar voor mij is dat geen probleem, Natuurlijk wel volgens papieren volgens de regels.

Nog maar eens verder kijken, ik hou jullie op de hoogte !

Gr. Bob

[Roger B.]

Zwalkerige gevoel tov gewone autos heeft meerdere oorzaken.
- indirecte stuurinrichting. Alle spelingen in de kogelverbingen versterken elkaar
- relatief hoog zwaartepunt op vrij soepele vering


Een RRC gaat als het ware eerst scheef hangen en dan pas de bocht om

[Rangie]

ziet er op z'n netst gezegd niet geheel legaal uit. EFI motor, LT77 bak, 4 deuren, interieur enz. koets is al 1/3 motor bak en assen is 1/3

[VeeTee]

ziet er op z'n netst gezegd niet geheel legaal uit. EFI motor, LT77 bak, 4 deuren, interieur enz. koets is al 1/3 motor bak en assen is 1/3

Precies. Ik begrijp onderstaande stelling dan ook niet, 't heeft niks met purisme te maken, maar des te meer wat de RDW c.q. de belastingdienst er van vindt...

Begrijp dat voor puristen van die leeftijd alleen maat twee deurs kan zijn, maar voor mij is dat geen probleem, Natuurlijk wel volgens papieren volgens de regels.