oneten, 1983 3,5V8 : efi conversie welke brandstofpomp?

[Arjanvdb70]

Ik heb mijn standaard 3.5l V8 (110, 1983) vervangen door een 3.5l efi blok uit een RR (na eerst het geheel gereviseerd te hebben).
Het benzine systeem wil ik opbouwen middels het huidige low pressure systeem die een 1 liter swirlpot voedt (die monteer ik aan de binnenkant vd chassisbalk bij het schutbord). De swirlpot voedt dan een high pressure pomp voor de injectoren.
Ik zie allerlei typen hp inline benzine pompen, welke kan ik het beste kiezen? Ik zelf denk aan de bosch pomp 0580464070, zie ook

http://www.ebay.nl/itm/1x-Bosch-ELECTRIC-FUEL-PUMP-0580464070-/231375596163?hash=item35df0f6a83:g:944AAOxyGqZSYd4a

Of kan ik ook de veelgoekopere imitatie nemen of ........?

Bedankt , Arjan

[Roger B.]

waarom opnieuw het wiel uitvinden? waarom niet hetzelfde als in de RR die de motor leverde? waarom zou je de betrouwbaarheid van je injectiesysteem af laten hangen van twee pompen?

overigens, lees dit ook eens door

[RobStewart]

... Matt and I put a 3.9 Efi into a 110 3.5 V8 Hicap and used the standard tank with a Freelander Td4 external pump which runs at 4 Bar works perfectly.

Part Numbers are WQB100480L, WFX000180, WFX000181, LR022382, LR023043 or LR020625.

Rob