Chassis wissel.

[McHenk]

Vraagje aan mijn mede Land rover genoten.
Mag je zelf weten welk chassis je gebruikt voor het wisselen?
Ik zit te denken aan een Marshland chassis, maar een Richard chassis schijnt mooier en beter te zijn.
Hoe zijn jullie ervaringen.
Met een vriendelijke groet,
Henk Dasselaar

[tim]

Ik weet dat in het verleden de RDW weldegelijk eisen stelde aan de fabrikant bij probleemloze chassis wissel ivm behoud kenteken, hoe het vandaag de dag zit weet ik niet.
Ik meen ergens gelezen te hebben dat de RDW daar soepeler mee omgaat anno nu.

Kwestie van even informeren bij de RDW, en het liefst, sterker nog, uitsluitend eea aan bevindingen zwart op wit verkrijgen.

[tim]

http://landrover.paginamarkt.nl/gegalva ... 59433.html

[McHenk]

Hallo Tim,
Ik heb Carlo net en mail gestuurd.
Maar heeft hier iemand een idee welk chassis beter is.
Marshland of Richards?

[tim]

Je zou eens bij Paul Stoink van One Ten landrovers kunnen informeren, en anders dat hijzelf misschien hierop even kan reageren, ook alhier actief.

[Roger B.]

Ik meen gelezen te hebben dat marsland gebruikt wordt (werd?) Omdat de RDW dat als enig "origineel vervangend" ziet (zag?) Maar dat het niet de beste optie was

[McHenk]

Heb ondertussen te horen gekregen dat een Marshland chassis het enige is wat de RDW accepteerd.
Ga daar dus voor.
Wordt waarschijnlijk 2016 dat ik er aan begin.
Want ik moet ook kijken voor nieuwe vering.
Het meeste is nog goed, moet alleen schoongemaakt worden.
Nieuwe keeringen lager en wat al niet meer versleten is wil ik natuurlijk ook aanpakken.
Wordt nog een klusje.
Maar wel leerzaam.

[Landmarcs]

Heb ondertussen te horen gekregen dat een Marshland chassis het enige is wat de RDW accepteert.

Wellicht, met wat hulp (gegevens/verklaringen van Richards) en veel geduld en volhardendheid, krijg je een Richards chassis ook goedgekeurd.
Maarr waarom zou je, zolang je geen extreem gebruik voorziet, extra wensen aan je chassis hebben. Het oude chassis heeft het immers geruime tijd volgehouden, het nieuwe Marshland is - neem ik aan - ook nog eens verzinkt, dus mag je aannemen dat het nog zal voldoen tot het einde van de olie echt nabij komt.

Groeten MarcS

[Edward]

Gelijk welk chassis je kiest, ik zou het altijd blank deze kant op laten komen, fatsoenlijk doorlassen en hier laten verzinken.

Ik vind de standaard chassis maar matig gelast en nog matiger verzonken. Zelf zou ik er ook meteen een Black Sheep achtige achterbalk aan lassen want het standaard ding is ook in verzinkte variant meer dan kut.

Een chassis wisselen wil je maar één keer er auto doen, dan maar meteen goed.

[McHenk]

Heb eens gekeken bij blacksheep.
Degelijk ding.
Ga maar eens vragen wat zo'n rearcrossmember moet kosten.
Weegt 30 kg las ik op internet.
Maar ik ga voor het Marshland chassis.
Kost €2300,00 excl btw €2800,00 incl btw.
Richard is duurder.
Maar is het laswerk van Marshland zo slecht dan?