Defender TD5 bj 2000 blijft lopen

[Peter jansma]

Hallo landrover frieks,

Gisteravond was mijn vader weg geweest met de defender en een aanhanger erachter 100 km heen en 100 km terug, de terugreis was in de stromende regen, op ongeveer 3/4 van de terugreis ging spontaan het alarm af en bleef ong 10 km aanhouden hij kon wel rustig door rijden zonder vermogen verlies of id, thuis gekomen wilde hij de defender uit doen maar de motor bleef gewoon lopen, af laten slaan door koppeling op en voet op de rem dat werkte maar toen bleven alle lampjes branden. Toen heeft ie toch de ANWB er maar bijgehaald die kon er zo ook niks mee, de motor wilde wel weer aan maar niet uit met de sleutel, tot dat ie de motor weer uit liet gaan door koppeling omhoog te laten, lampjes bleven branden en hij een keer met de voet op de rem ging staan toen waren alle lampjes wel uit, toen deed ie alles weer normaal.
Wat kan dit geweest zijn?

Gr,

Peter Jansma,

[JanTD5]

Eerste waar ik aan zou denken is het contact slot. De ecu zorgt ervoor dat de brandstof inspuiting stopt en de motor uitgaat. Een slecht contact slot zou ook verklaren dat de waarschuwings lampjes blijven branden.

Groet Jan

[diane01]

Welke motor?

Td5, Td4, 300, 200 tdi?

[Roger]

als ik de titel zo bekijk gok ik op een TD5 uit 2000, maar kan me vergissen.

[Roger B.]

tja.... leest iemand eens een keer de mededelingen en hoe het zou moeten, houdt zich daar heel netjes aan en vermeld model, motortype en bouwjaar in de titel......

krijg je nog dat soort vragen

[diane01]

tja.... leest iemand eens een keer de mededelingen en hoe het zou moeten, houdt zich daar heel netjes aan en vermeld model, motortype en bouwjaar in de titel......

krijg je nog dat soort vragen

sorry...

[Roger B.]

maar om op de vraag terug te komen..... kortsluiting... waarschijnlijk samenhangend met water, en je alarm.


achter de tellerunit zit een groen doosje met de elektronica van je alarm, heb wel vaker gelezen dat die waterschade hadden... alleen de link met je rem ontgaat me, dus kan ook doorgeschuurde kabelboom icm water zijn

[Peter jansma]

Hallo Laro frieks,

Helaas weer problemen met de Defender, na een aantal weken de auto niet gebruikt te hebben, was de accu zo dood als een pier, met een andere auto en startkabels liep de Defender direct weer geen probleem, even een tijdje mee gereden zodat de accu weer wat vol was, toen de Defender gewoon weer thuis neer gezet, een tijdje later kwam ik weer bij de auto en branden de contact lampjes, accu laadlampje,handremlampje,oliedruklampje en motorlampje, ook gaf de tankmeter aan hoevol de tank was en displayverlichting van de km teller brande. Nu snap ik ook dat de accu leeg was na een aantal week, het gekke is als ik op de rem trap gaan de lampjes uit soms blijfen ze uit en soms gaan ze direct weer aan na rem los, ook blijft in hetzelfde geval de motor lopen als ik de contactsleutel in de uitstand draai, en gaat de motor uit als ik de rem in trap, nu is dit hetzelfde als ong 10 mnd geleden, toen is er een nieuwe kabelboom in gezet olie in de kabel en is er een slecht massa contact verholpen achter de tellerunit, nu staat de Defender weer bij de dealer, maar staat daar 1,5 week en nu doet ie het normaal en kunnen ze niet echt verder komen.
Wie weet zo wat we hiermee verder moeten? Alvast bedankt voor de reacties.

M.vr.gr.

Peter,

[conny]

Controleer de bedrading van je aanhangerstekker eens.

[Hopper]

Probleem al gevonden?
Heb iets gelijkaardig gehad, probleem zat hem in de ruitenwissers..... kooltje afgebroken, vals contact in motortje en hup, kreeg motor enkel stil door op de rem te drukken (via stoplichten....)
Grtn