D2, TD5, 2000; diff vul pluggen

[TMW]

Was vandaag van plan om de olie in voor en achter diff te vervangen.
Gelukkig heb ik het redelijk volgens het boekje gedaan en eerst de vulopening proberen te openen.
Nu gaat deze achter met geen mogelijkheid open.

Het lijkt ook een soort kunsttof, ipv metaal, aangezien ik met een schroevendraaier de plug al beschadig.
Nu wil ik niet te veel kracht zetten want daar lijkt de plug niet op gemaakt.
Maar hij moet er wel uit.

Is dit inderdaad een kunststof plug (origineel) of zit er bij mij iets anders dan origineel in?
zo ja, weet iemand waarom dit mogeijk kunststof is?
(maw, bij elke olie wissel uitboren en een nieuwe erin??)

[ppw]

openen met een schroevendraaier???

[TMW]

inderdaad, het is een zeskant, met in het midden een sleuf voor een grote schroevendraaier.
Aangezien de plug met 10Nm vastgezet moet worden zou los niet zo'n probleem moeten zijn.....

[ppw]

WD40 geprobeert?
ik ken ze niet anders dan 1/1 pluggen


maar jij hebt deze waarschijnlijk?
zou dan toch voor een passende dop gaan
en deze bovenstaande zijn van koper
ik gooi er teflon tape omheen als ik mijn pluggen er weer in schroef

[RobStewart]

... the original plug is indeed a plastic one and is Part Number FTC5403, has a 21mm head and never use a screwdriver to remove it

Rob

[Roger B.]

de plug in het diff van een D2 is inderdaad van kunststof, zoals die zwarte op de foto hierboven. Afdichten doet ie met een o-ring in de flenskop. net zoals bij de messing variant hierboven te zien is.

die zwarte plastik dingen gaan akelig vast zitten en vervormen gelijk als je ze los moet krijgen.

meeste kans op succes is met een 6-kant dop 21 (?? heb 19 in mijn hoofd, maar kan best 21 zijn). maar ook dan wil de boel nog wel fors vervormen en vaak nog steeds niet los komen.

uitboren zou ik niet doen, met ijzerzaagje de kop er af en dan met schroevendraaier of zo het stuk schroefdraad dat dan makkelijk draait er uit draaien.

zet er daarna de messing versie of gewoon een- ik meen 1/2"- gasdraad einddop in

[TMW]

Er zit nu een diff beschermer in de weg om er een dop op te zetten.
Vandaar de eerste poging met de schroevendraaier.

Gezien de vervorming, eerst maar een reserve klaarleggen voordat ik deze eruit haal.

bedankt voor het advies!