300tdi, 1996, discovery, "waterdicht"

[Dennis Schoonen]

Hoi,
stel ik laat motor ademen door snorkel.
Dan zou ik in principe veilig kunnen waden.
Maar moet ik dan ook beducht zijn op lekjes in de intercooler?
Of is dat niet nodig vanwege de overdruk?
Mijn intercooler is namelijk aan de onderzijde wat nattig (olie via carterontluchting > turbo).
gr Dennis

[Roger B.]

tja, in de IC heerst de druk die de turbo levert (minus iets aan verlies) dus er zal eerder lucht uit dan water in komen door heel kleine gaatjes. mocht er door kleine gaatjes wel water binnen komen dan is dat maar een kleine hoeveelheid water op veel lucht (afgezien van temperatuureffect zuigt een 2,5 liter motor bij 1,15bar turbodruk en 2000 toeren per minuut 1/2x2000x1,15x2,5liter= 2875 liter lucht per minuut) zolang de hoeveelheid water die in de motor komt klein is, verdampt het en heeft het een winstgevend effect, als er water in de cilinder komt gaat dat ook nog ff goed tot dat het zoveel wordt dat er wel erg weinig gas meer te comprimeren is

[Edward]

Nou, voor veilig waden heb je wel meer nodig dan een snorkel. Ontluchting van de voor en achteras, bak en tussenbak moet ook hoog genoeg gebracht worden. Wil je echt diep gaan zou er zelfs een overdruksysteempje opgezet moeten worden want ook met goede keerringen komt er echt wel water in de assen...

Is het water dieper dan 700-800mm gewoon omrijden.

Tenzij je het leuk vind om op reis je olie te verversen.

[Roger B.]

bij een 300 liggen de slangen van bakken en vooras sowieso bij het kleppendeksel (origineel) (zoals ik me herinner) die van de achteras vond men te veel werk als ik me goed herinner, die mocht tegen de vloer

[Dennis Schoonen]

Ik schat in dat we zo nu en dan wat water tegenkomen.
Maar goed, echt diep wil ik niet gaan.
Ik zal de slangetjes eens checken. Nooit op gelet eigenlijk.
bedankt voor de reacties

[Edward]

Die slangen zijn van hard kunststof. Nog NOOIT een D1 tegengekomen waarbij ze allemaal intact waren. Sowieso zijn de originele insteeknippels op de as kut. Die laten te makkelijk water door en ik gooi ze standaard weg voor banjo's.

[Roger B.]

volgens mij heeft een D1 standaard banjo's
en in de tijd dat ik nog aan D1's werkte waren die slangen altijd gewoon intakt... ook bij 8 jaar oude 200tdi's

[Edward]

2015-1996= 19 jaar. Mijn D1 had geen banjo's en een heel aantal andere die ik gezien heb ook niet. Op die van Filips waren niet eens slangen te vinden.

[Roger B.]

yup je hebt gelijk...jij komt speciale versies tegen... in 4 jaar werkplaats bij een dealer nooit een D1 zonder banjobevestiging gezien overigens

[Edward]

Ben de laatste jaren geen enkele dealer onderhouden D1 meer tegengekomen.

Maar ga jij lekker ruzie maken. Waar het mij om gaat is dat Dennis niet alleen een snorkel monteert maar ook naar de ontluchtingen en afdichtingen kijkt. Of ie dat met banjo's, nippels of ducttape doet is een keuze die hij prima zelf maken.