Ik ben op zoek naar een roofrack en zie dat er heel veel verschillende typen, materialen en leveranciers zijn. Wie heeft ervaring van een rack dat extra brandstof verbruik en lawaai in redelijke mate beperkt? Wat is het beste materiaal: staal of alluminium en waar op te letten?
groet, Joep
Roofrack voor Defender
Re: Roofrack voor Defender
Zoals bij iedere vraag van deze strekking is het belangrijk om te weten waar je hem voor gaat gebruiken? Wil je er een wereldreis mee maken is metaal wellicht handiger want dat kan iedere boer lassen. Kom je niet zover van de beschaving dan zou ik alu kiezen.
Ik heb een Hannibal en die bevalt qua gebruik goed. Ik hoor hem niet boven de windruis van de snorkel en qua verbruik heb ik nooit verschil gemeten.
Moest ik het nog eens doen kocht ik hem onbehandeld en liet hem hier stralen en coaten. De coating van Hannibal is gewoon ruk.
Daams in Bergeijk maakt een kopie van Hannibal onder de naam Tembo. Wellicht dat die wel een fatsoenlijke coating hebben......
Ik heb een Hannibal en die bevalt qua gebruik goed. Ik hoor hem niet boven de windruis van de snorkel en qua verbruik heb ik nooit verschil gemeten.
Moest ik het nog eens doen kocht ik hem onbehandeld en liet hem hier stralen en coaten. De coating van Hannibal is gewoon ruk.
Daams in Bergeijk maakt een kopie van Hannibal onder de naam Tembo. Wellicht dat die wel een fatsoenlijke coating hebben......
Edward van Vugt
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Serie IIa 1968
Re: Roofrack voor Defender
Ik heb er al jaren tot volle tevredenheid een Frontrunner op zitten. Coating is prima, verbruikscijfers doen we niet aan
(nah, ik hou het wel een beetje in de gaten, maar het rack zit er permanent op dus heb geen echt vergelijk
).
Let ook even op de indeling, bij Hannibal lopen de liggers in de lengte richting, bij Frontrunner over de breedte. Bij montage van accesoires of daktent kan dat misschien wat uitmaken.
Let ook even op de indeling, bij Hannibal lopen de liggers in de lengte richting, bij Frontrunner over de breedte. Bij montage van accesoires of daktent kan dat misschien wat uitmaken.
Vincent
1959 Polynorm 1/4 Ton Trailer, 195?, Olive Drab Green (verkocht)
1970 M416 Military Trailer (Kampeertrailer conversie), Epsom Green (verkocht)
1975 Series III 88 V6, Light Green (helaas verkocht)
1996 Defender 110 CSW 300 Tdi, Epsom Green (verkocht)
2000 Freelander 1 TD4 3-drs, Silver (verkocht)
2006 Freelander 1 TD4 5-drs Facelift Automaat, Tonga Green (verkocht)
> www.titunet.nl <
1959 Polynorm 1/4 Ton Trailer, 195?, Olive Drab Green (verkocht)
1970 M416 Military Trailer (Kampeertrailer conversie), Epsom Green (verkocht)
1975 Series III 88 V6, Light Green (helaas verkocht)
1996 Defender 110 CSW 300 Tdi, Epsom Green (verkocht)
2000 Freelander 1 TD4 3-drs, Silver (verkocht)
2006 Freelander 1 TD4 5-drs Facelift Automaat, Tonga Green (verkocht)
> www.titunet.nl <
Re: Roofrack voor Defender
Heb van horen zeggen dat de nieuwe frontrunner slimlines ook nogal vrij veel lawaai maken.
Zelf heb ik een k9 van eezi awn zeer tevreden van heb het ook nog niet zo lang dus van de verf kan ik nog niets zeggen.
Zelf heb ik een k9 van eezi awn zeer tevreden van heb het ook nog niet zo lang dus van de verf kan ik nog niets zeggen.
Re: Roofrack voor Defender
cyberwolf schreef:Heb van horen zeggen dat de nieuwe frontrunner slimlines ook nogal vrij veel lawaai maken.
Dan hebben ze vast vergeten de Wind Deflector te monteren, dat is een absolute must. Goed gemonteerd geen enkel probleem!
Vincent
1959 Polynorm 1/4 Ton Trailer, 195?, Olive Drab Green (verkocht)
1970 M416 Military Trailer (Kampeertrailer conversie), Epsom Green (verkocht)
1975 Series III 88 V6, Light Green (helaas verkocht)
1996 Defender 110 CSW 300 Tdi, Epsom Green (verkocht)
2000 Freelander 1 TD4 3-drs, Silver (verkocht)
2006 Freelander 1 TD4 5-drs Facelift Automaat, Tonga Green (verkocht)
> www.titunet.nl <
1959 Polynorm 1/4 Ton Trailer, 195?, Olive Drab Green (verkocht)
1970 M416 Military Trailer (Kampeertrailer conversie), Epsom Green (verkocht)
1975 Series III 88 V6, Light Green (helaas verkocht)
1996 Defender 110 CSW 300 Tdi, Epsom Green (verkocht)
2000 Freelander 1 TD4 3-drs, Silver (verkocht)
2006 Freelander 1 TD4 5-drs Facelift Automaat, Tonga Green (verkocht)
> www.titunet.nl <
Re: Roofrack voor Defender
Edward schreef:Daams in Bergeijk maakt een kopie van Hannibal onder de naam Tembo. Wellicht dat die wel een fatsoenlijke coating hebben......
Om even de puntjes op de i te zetten: Daams 4x4 Service is failliet maar gaat nu verder als FD 4x4 Centre. FD staat voor Frank Daams die alle activiteiten op een nieuwe locatie in Bergeijk voortzet.
Rob
Defender 110 Hard Top TD5 MY 02
BMW 318d Touring Automaat MY16
Jaguar XK 4.2 V8 Coupé (staat volledig gepreserveerd in opslag)
Harley Davidson Heritage Softail
Yamaha Grizzly 700 EPS MY18
Iseki LandHope 165 4x4 tractor
BMW 318d Touring Automaat MY16
Jaguar XK 4.2 V8 Coupé (staat volledig gepreserveerd in opslag)
Harley Davidson Heritage Softail
Yamaha Grizzly 700 EPS MY18
Iseki LandHope 165 4x4 tractor
-
Landmarcs
- Berichten: 9292
- Lid geworden op: 09 Okt 2007, 20:59
- Locatie: Als het zo doorgaat, tzt aan zee
Re: Roofrack voor Defender
Rob Pt schreef:Om even de puntjes op de i te zetten: Daams 4x4 Service is failliet maar gaat nu verder als FD 4x4 Centre. FD staat voor Frank Daams die alle activiteiten op een nieuwe locatie in Bergeijk voortzet.
De FD 4x4 website lijkt veel op de oude Daams website ...
Groeten MarcS
Re: Roofrack voor Defender
Landmarcs schreef:Rob Pt schreef:Om even de puntjes op de i te zetten: Daams 4x4 Service is failliet maar gaat nu verder als FD 4x4 Centre. FD staat voor Frank Daams die alle activiteiten op een nieuwe locatie in Bergeijk voortzet.
De FD 4x4 website lijkt veel op de oude Daams website ...
Groeten MarcS
Dat zeg ik: Daams in Bergeijk. Ik heb het niet over Frank, z'n pa of z'n broer gehad.
Ook totaal niet relevant voor TS. Maar het is Frank die Tembo laat produceren en daarbij een hoop kleine maar essentiele verbeteringen heeft aangebracht........
Edward van Vugt
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Serie IIa 1968
Re: Roofrack voor Defender
Edward schreef:Dat zeg ik: Daams in Bergeijk. Ik heb het niet over Frank, z'n pa of z'n broer gehad.![]()
![]()
Dat zeg ik: Daams 4x4 Service in Bergeijk bestaat niet meer. Ik heb het wel over Frank maar ook niet over z'n pa of z'n broer gehad.
Beetje duidelijk nu Edward ...........
Rob
Defender 110 Hard Top TD5 MY 02
BMW 318d Touring Automaat MY16
Jaguar XK 4.2 V8 Coupé (staat volledig gepreserveerd in opslag)
Harley Davidson Heritage Softail
Yamaha Grizzly 700 EPS MY18
Iseki LandHope 165 4x4 tractor
BMW 318d Touring Automaat MY16
Jaguar XK 4.2 V8 Coupé (staat volledig gepreserveerd in opslag)
Harley Davidson Heritage Softail
Yamaha Grizzly 700 EPS MY18
Iseki LandHope 165 4x4 tractor
Re: Roofrack voor Defender
Rob Pt schreef:Edward schreef:Dat zeg ik: Daams in Bergeijk. Ik heb het niet over Frank, z'n pa of z'n broer gehad.![]()
![]()
Dat zeg ik: Daams 4x4 Service in Bergeijk bestaat niet meer. Ik heb het wel over Frank maar ook niet over z'n pa of z'n broer gehad.![]()
![]()
Beetje duidelijk nu Edward ...........
Rob
Prima. Frank runde Daams 4x4 met z'n pa en broer en is sinds een tijdje alleen verder gegaan onder de naam FD4x4Centre op een nieuwe locatie. http://www.fd4x4centre.nl/
Aangezien Frank het naamrecht van Hannibal heeft voor Europa kan hij de producten zelf produceren en dat doet hij onder de naam Tembo. Deze producten zijn een stuk meer doorontwikkeld en in Nederland geproduceerd en gecoat.
Zo duidelijk?
Edward van Vugt
Land Rover Serie IIa 1968
Land Rover Serie IIa 1968
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Ron63 en 9 gasten