DEF '?? TD5: slechte koude start

[Ben Gerrits]

hallo
Mijn TD5 heeft al een hele tijd last van slecht starten als het koud is.
Daarom heb ik mijn standkachel altijd aan en hij start dan of er niets aan de hand is.
Zelfs als de standkachel maar 5min aan staat start hij direct hij walmt niet en loopt eigenlijk gewoon goed.
Ik had wel wat olie in de kabelboom maar dat is schoon gemaakt en heb er gelijk maar een orgineel kabelboompje in gezet want
de imitatie kabelboom laat meer olie door dan mijn oliefilter .
Gloeibougie's zijn ook vervangen.
Brandstoffilter is ook vervangen
Ik heb zelf het idee dat het met brandstofdruk te maken kan hebben maar ik heeft iemand een idee.
Gr Ben

[Roger B.]

waar is je standkachel brandstof aanvoer aangesloten?

kan het zijn dat je standkachel lucht uit je brandstofaanvoer zuigt en daarmee de start vergemakkelijkt?

[JanTD5]

Ik denk ook aaan lucht in het brandstof syteem. Probeer eens wat langer te wachten met auto op contact, dit alleen als de standkachel niet gebruikt is, de pomp in de tank is dan bezig de boel op druk te berengen cq te ontluchten. Als hij dat soepeler start dan weet je dat het lucht is.
Heb dan eigenlijk geen idee of het dan een brandplaatjes probleem is of dat het bij het standkachel brandstof toevoer vandaan komt

Groet Jan

[Ben Gerrits]

De brandstof aanvoer van de standkachel zit los van het brandstof systeem en niet in het systeem van de auto.
Het gekke is dat hij verder als hij aanslaat perfect loopt.
Zat al te denken aan een drukregelaar maar nu lekt hij niet naar buiten.
Motor komt aan zijn vermogen en eenmaal gelopen start hij goed.
Gr Ben

[Roger B.]

dan kan ik de werking van de standkachel niet koppelen met beter starten als het ook werkt met slechts even de standkachel aan...

ga dan ook meer voor brandplaatjes probleem of elders lekkage die brandstof laat weglekken

[Ben Gerrits]

Daarom heb ik de vraag ook hier neergelegt.
Ik kan het ook niet zo goed begrijpen .
Als ik s'morgens mijn kachel aan laat gaan start hij gewoon goed.
Maar hoe meer ideeen hoe meer mogelijkheden
Gr Ben

[Erik Peters]

Maar hoe meer ideeen hoe meer mogelijkheden
Gr Ben

Een temperatuursensor die niet de goede waarde doorgeeft als het vriest ?
Zo maar een idee.

Groet,

Erik.

[Gerard4t]

Een temperatuursensor die niet de goede waarde doorgeeft als het vriest ?
Zo maar een idee.

Groet,

Erik.

Slim! Hoe oud is de motor, welke olie zit er in?

[B@rt]

accu nog in orde? koude accu heeft het ook moeilijker om stroom te leveren. zelf ook eens ondervonden nl, accu levert genoeg stroom om de startmotor rond te gooien, hetzij als iets moeilijker. Maar boordcomputer krijgt te min stroom om alles op de rails te krijgen. oranje lampje van motormanagement blijft dan ook branden tijdens het starten.

[Ben Gerrits]

De motor heeft 340.000 km gereden.
Accu is goed is getest en ruim in orde.
Motorolie is shell helix 5w30 met de spec die er in hoort en eigenlijk zelfs iets beter maar is van de zaak en is gratis .
Liever Castrol maar die hebben we niet als BMW dealer.
Dat van de tempzender zou een idee kunnen zijn maar dan zou hij in de winter als hij goed zo zijn ook moeilijk moeten aan slaan.
Ik heb zelf het idee dat het brandstof is maar wat.
De ene keer denk ik injectoren maar dan moet hij altijd niet goed lopen.
Zins gisteren een nieuwe injector kabelboom gemonteerd en de motor loopt echt heel anders maar start nog steeds niet goed.
Ik had het probleem vorig voorjaar al maar toen de temp ruim boven 0 was had ik nergens last van maar nu moet ik echt doorstarten maar dan loopt hij netjes verhoogt
stationair en loopt daarna gewoon netjes zo het hoort.
Gr Ben