Defender '02 Td5: olielamp brandt en voldoende olie

[Frits50]

Hallo,

Het olielampje van mijn defender TD5 uit 2002 brandt en flikkert laatste dagen. Er zit voldoende en nog behoorlijk verse (nog geen 1000km) olie+filter in de motor.

Nu lees ik dat het kan liggen aan de oliesensor en/of oliepomp.

Heeft iemand hier ervaring mee? Of kan het iets anders zijn?

Weten jullie iemand/garage in buurt van Roden/Groningen die de oliedruk en sensor kan meten zonder dat ik meteen naar een dure specialist moet? Ik heb geen spullen hiervoor.

Alvast dank.
Frits

[Roger B.]

tja.... gezien de horrorstories over oliepompboutjes....... zou ik bij de eerste tekenen van olielampjes die aan gaan de motor uitzetten en niet meer laten lopen voor ik dat boutje gechecked had........

verder kan een sensor of een kortsluiting naar massa op de sensordraad dit veroorzaken.

[Peu]

tja.... gezien de horrorstories over oliepompboutjes....... zou ik bij de eerste tekenen van olielampjes die aan gaan de motor uitzetten en niet meer laten lopen voor ik dat boutje gechecked had

zover ik weet is dat bij TD5 van vóór 2000

[JanTD5]

tja.... gezien de horrorstories over oliepompboutjes....... zou ik bij de eerste tekenen van olielampjes die aan gaan de motor uitzetten en niet meer laten lopen voor ik dat boutje gechecked had

zover ik weet is dat bij TD5 van vóór 2000

Nou Reinier, daar zou ik niet blind op varen. Er waten er ook van na 2000 zowel Disco's als Defenders waarvan het boutje los liep. Waaronder een Disco uit 2002. Heb de mijne als eens gechecked. Is nl een dure grap als dat paar euro boutje losloopt

Groet Jan

[VeeTee]

Even chassisnummer checken: http://www.lrch.nl/forum/viewtopic.php? ... 114#p24303

[Eric Tol]

brandt en flikkert laatste dagen.

En dan rijdt je gewoon door?

[Landmarcs]

tja.... gezien de horrorstories over oliepompboutjes....... zou ik bij de eerste tekenen van olielampjes die aan gaan de motor uitzetten en niet meer laten lopen voor ik dat boutje gechecked had

zover ik weet is dat bij TD5 van vóór 2000

Voor zover ik weet is het niet te zeggen welke auto's het kan betreffen ... eerst was het alleen een beperkte lichting Disco's en uiteindelijk lijkt er bij heel verschillende Td5-en sprake te zijn van losse en vaste (handvast en echt vast) oliepompboutjes.

En als het om de motorsmering gaat zou ik liever naar een goede als naar een goedkope garage gaan.


Groeten MarcS

[Peu]

Gelukkig 2A
Anders had 4x4Gellekom dit toch bekeken moeten hebben toen de pan eronder uit was in juni?! Of niet

[Roger]

mij lijkt niet dat een flikkerend olielampje komt door het loszittend bekend oliepompboutje.

zodra die los laat stopt de pomp er in een keer mee en heb je een probleem.

hij geeft geen waarschuwing door aan het electrisch systeem dat het boutje los aan het laten is. de pomp doet het of niet.
hij doet het niet een beetje of soms (mbt het boutje dan)
een oliepomp kan natuurlijk wel door andere oorzaken (slijtage) minder of haperend gaan presteren denk ik, dus zou wel serieus op zoek gaan naar de oorzaak.
succes en hou ons op de hoogte.

[JeroenHeijkoop]

Ik zou als eerst kijken naar het draadje wat naar de oliedruk sensor loopt.
Ligt de draad niet tegen massa? Draad loopt achter langs van rechts naar links.
Is de oliedruk sensor nog wel goed?