Peter,
nog even zitten grasduinen in mijn hoofd, maar voor wat het waard is, dat ding komt op zeker bij eerder door mij aangehaald persoon vandaan.
En inderdaad, het was een perkins ipv een detroit diesel blok wat er toendertijd al in lag.
Heb de 127 tdt bekeken voor onderdelen, hij bood 'm mij toen ook als geheel aan, maar ik zag ervan af vanwege de enorme hoeveelheid werk die er aan vast zat.
Anaway, gaaf ding!
Nog even een klein ander dingetje gezien een bepaald verloop in dit topic;
er zijn alhier sommige mensen actief die soms wat moeite hebben met, laat ik het netjes zeggen, het materieele bezit van een ander.
Onderwerp van dat specifieke bezit is ondergetekende.
In de beleving van eerder aangehaalde personen schijn ik in een soort landrover te rijden uit 1856 of daaromtrent.
Dat is eigenlijk heel raar, daar landrovers toen helemaal nog niet bestonden..
Afijn, omdat ik netjes ben opgevoed en geleerd heb een ander in zijn waarde te laten, laat ik dit gewoon voorwat het is.
Dat neemt echter niet weg dat ik momenteel graag gevolg wil geven aan een praktische vertaling van een cursus " kom op voor jezelf!" die ik recentelijk heb gevolgd, daar er nu dan toch wel enige aanleiding zich aandient.
Zo is daar bijvoorbeeld die eene Meneer Edward; tussen jouw en mij gezegd, aardige gooser, woont geinig aan een rustiek landweggetje alwaar inderdaad van tijd tot tijd seniorachtige mensjes zich verplaatsen op zogenaamde scootmobielen.
Wat hij er dan niet bij verteld is dat in aangehaald voorval het betreffende scootmobiel voorzien wa van een zzr 1400 blok..
Dan hebben we vervolgens die andere Meneer, een zekere Roger B.
Wederom een persoon die mij immer niet serieus neemt.
Het zij zo..
Resumerend, ik laat het allemaal van mij afglijden, en snap weldegelijk de werkelijke kern van de zaak; ik heb onlangs een soort van Landroverweddenschap gewonnen alhier, en de prijs is te benijdenswaardig , met name voor deze 2 Meneeren.
Geloof me , daar kan geen P38 of 130 tegenop!!
Zo, dit gezegd hebbend, ga ik nu een overheerlijk glaasje wijn drinken.
110 HT 200 Tdi 1989.
Het leven zou als hopjesvla moeten zijn; telkens weer lekker.
Alhoewel vlaflip ook niet verkeerd is
Veel succes met het opknappen van jullie 127. Maar een 109 uit 2001 mét Td5 dan ben ik benieuwd naar de foto's 
