Ik heb een motor van een lightweight van het nederlandse leger liggen om uit elkaar te halen, wat nodig is te reviseren en weer in elkaar te zetten.
nu was ik er vandaag aan begonnen, en op het vliegwielhuis zit een plaatje van het leger dat de motor al eens gereviseerd is...
is met de gegevens op dit plaatje nog iets te achterhalen over wat er destijds precies aan de motor gedaan is (overmaat lagers, overmaat zuigers etc?? (ja ik kan dat allemaal opmeten en kom het vanzelf tegen, maar toch beniewd)) of was de registratie niet zo goed bij defensie en/of is dat nu niet meer terug te vinden na 23 jaar?
alvast bedankt voor de reacties
ex NL leger lightweigt revisiehistorie
- RobStewart
- Berichten: 2280
- Lid geworden op: 15 Mei 2011, 12:04
- Locatie: Roger Young Land Rover, Cornwall
- Contact:
Re: ex NL leger lightweigt revisiehistorie
... they revised it 42 times !!!
On the up side the Engine Number 89500248 is actually a genuine Series III Dutch Lightweight 2.25 3 Bearing Diesel.
Rob
On the up side the Engine Number 89500248 is actually a genuine Series III Dutch Lightweight 2.25 3 Bearing Diesel.
Rob
Aub alleen te reageren in het Nederlands
1949 1,6 Series I
1975 3,5 V8 Range Rover
1989 3,5 V8 Discovery
2010 Td4e GS Freelander 2
2008 Td4 GS Freelander 2 ... yes we now have two

1949 1,6 Series I
1975 3,5 V8 Range Rover
1989 3,5 V8 Discovery
2010 Td4e GS Freelander 2
2008 Td4 GS Freelander 2 ... yes we now have two
Re: ex NL leger lightweigt revisiehistorie
RobStewart schreef:... they revised it 42 times !!!![]()
![]()
![]()
Rob
Je moet toch wat te doen hebben
Re: ex NL leger lightweigt revisiehistorie
Roger, ik kan je vertellen dat de onderhoudsgeschiedenis van deze auto niet meer te achterhalen is. De historie van deze voertuigen is al lang geleden vernietigd.
Marc
Marc
110CS TD5 uit 2002
110CS 2.5NA uit 1983 (verkocht)
P38 4.6 HSE uit 2000 (verkocht)
110CS 2.5NA uit 1983 (verkocht)
P38 4.6 HSE uit 2000 (verkocht)
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten