110 3,5 carb geen compressie

[Heytse]

Na een tijd probleemloos te hebben gereden dient het volgende zich aan;
Na 2 weken stilstand zit er totaal geen gang meer in de auto. Het lijkt net alsof de auto in een soort van noodloop zit, maar dat kan dus niet. Auto klinkt ook niet lekker als een v8, meer als een 4 cylinder...
De hele dag wezen zoeken naar problemen, maar niet iets kunnen aanwijzen. Er is geen vacuum lek, en de auto krijgt genoeg lucht. In de carbs zit nog olie en alles beweegt vrij. Er is niets aan de brandstof afstelling gedaan.
Dus komen we bij de ontsteking uit.
Boegies, kabels en verdelerkap/rotor zijn nieuw
Het vermoeden is nu dat de bobine en de versterker? slecht zijn. Bobine is vrij makkelijk te vinden, maar de versterker kan ik nergens vinden. Dit staat er op; Lucas constant energy ignition unit. Heeft iemand hier een nummer van of evt een vervangend nummer?
Ik heb ook naar een 123 ignition gekeken, maar vond dat wel wat prijzig...

Alvast bedankt voor jullie hulp,

Wouter

[lwbmark]

Hoi Wouter,

ik heb dit ook gehad en bij mij was het een benzine probleem. Vroeger op gas gereden en sinds dit jaar op benzine en na een paar maanden prima rijden ging het net als bij jou.
Beide carburateurs zaten vol met troep, 1 carburateur zat zover dicht dat ie boven stationair toerental niks meer deed . Carburateurs schoongemaakt, benzine filter vervangen (zat ook vol) en nu loopt ie weer als een trein.
Je kunt eerst nog een carburateur reiniger proberen , heb ik ook gedaan maar hielp niet.

Groet, Mark

[Heytse]

Hallo Mark,

Bedankt voor je reactie. Mijn auto heeft echter nooit op gas gelopen.
Daarnaast zit er een nieuwe benzinetank + filter onder. De carburateurs zijn met een complete overhaal begin dit jaar ook geheel overhaald. De motor en dus ook de carbs hebben na de overhaal nog geen 800 km gelopen.
Het verhaaltje van vuil gaat dus ook niet echt op
Groet, Wouter

[Heytse]

Oja, ook nog handig om te melden;
We hebben de inlaat pijpen van de carburateurs gehaald om te testen. Daarbij zagen we dat beide carbs goed reageerden op het gas en dat er benzine werd meegezogen.
Als de carbs vuil zouden zijn vermoed ik ook dat het probleem geleidelijk zou komen en niet zomaar ineens

[RobStewart]

Het vermoeden is nu dat de bobine en de versterker? slecht zijn. Bobine is vrij makkelijk te vinden, maar de versterker kan ik nergens vinden. Dit staat er op; Lucas constant energy ignition unit. Heeft iemand hier een nummer van of evt een vervangend nummer?

The amplifier is RTC3188 and the coil is either RTC5628 for the Lucas one or PRC6574 for the Bosch one. These are used in conjunction with the Lucas 35 DM8 Distributor

The amplifier is an off the shelf item and comes these days either in a Blue Box or a proper Land Rover one. Expect to pay €209,02 inc VAT for a Blue Box one or € 528,87 for one in a nice green and white box

http://www.paddockspares.com/rtc3188-amplifier.html

oh and while we are on the subject you might as well have a look at the full diagnostic process for the system

Lucas Constant Energy.pdf

(331.65 KiB) 261 keer gedownload

Rob

[Heytse]

Dank je Rob,

Dat is hem inderdaad! Heb ik nou met mn neus zitten kijken in microcat en bij paddock? Ik kon het nl niet vinden...
Of tover je deze gegevens ergens anders weg?

In ieder geval bedankt! We gaan door met sleutelen

[RobStewart]

... no magic, you just have to know what to look for

Rob

[JoostKenya]

Voor dat geld kan je hem beter ombouwen naar Pertronix:
http://pertronix.shptron.com/p/ignitor- ... dm8-35dlm8

Dat geeft een veel betere vonk dan standaard.

[Heytse]

Naar de Pertronix heb ik inderdaad ook gekeken. Ik kwam toen bij EDS classics uit die het geheel wel konden leveren voor, ik meen, 400 euro...
Dan kan je het beter zelf bestellen en inbouwen. Ik weet niet of iemand hier dat al eens zelf heeft gedaan? Of is het allemaal niet zo moeilijk?

[JoostKenya]

Ik heb een verdeler naar EDS Classic opgestuurd in de tijd dat inbouw nog minder dan 200 Euro kostte. Maar volgens mij is het allemaal niet zo ingewikkeld en kan je het ook zelf doen.