2900 kg, is lieren met een Hi-Lift mogelijk?

[Waterrover]

Ik sta in dubio om i.p.v. een lier, een Hi-Lift jack aan te schaffen. De reden is het extra gewicht van de lier en de benodigde euro's. Op de site van Hi-Lift wordt verteld dat lieren een extra mogelijkheid is, en dat je hiervoor een extra lierset moet aanschaffen. Na het zien van diverse demofilmpjes zag ik de mogelijkheden wel.

Echter de Hi-Lift heeft een liercapaciteit tot ongeveer 2300 kg, daarboven gaat het kapot. Ik zie mezelf geen zware auto met deze set uit de modder lieren? Eventueel met katrollen werken? Heeft iemand (goede) ervaringen met deze manier van lieren, of juist slechte?

Chris

[JanTD5]

Is een Tirfor dan niet iets voor je? Is een soort draad takel. Marc my words weet volgens mij alle ins and outs van dit soort handlieren.

Groet Jan

[Edward]

Met een Hilift lieren die je alleen als je echt in de shit zit en geen enkele andere oplossing hebt of als je echt een enorme hekel aan jezelf hebt.

Qua kracht kom je meestal wel goed weg, je trekt het gewicht van je wagen je hijst het niet op, maar de krik is gewoon te beperkt qua lengte. Ik heb nog nooit meegemaakt dat de wagen na 1,5 meter lieren weer vlot was......

Een handlier is dan een veel betere oplossing, die kan de lengte van de kabel gewoon doorlieren. De kabel van de mijne is geloof ik 25 meter. Qua gewicht is de handlier niet eens veel zwaarder dan de lange Hilift.

[roelof soeteman]

Ik heb wel eens Tirfors voor mijn werk moeten load testen en ze daarbij tot 1,5 keer hun SWL moeten trekken en was niet erg onder de indruk van het gebruiksgemak (kost vrij veel kracht en de takel beweegt mee doordat die op een flexibele draad zit) en de snelheid. Gebruik in het veld van Tirfors of het gebruik van een Hi-Lift als lier heb ik totaal niet dus daar kan ik niets over zeggen. Daarnaast is de aanschaf van een Tirfors ook niet bepaald goedkoop en werken ze alleen goed met de speciale (4-strengs) staalkabel die ook niet goedkoop is.

Zoals eerder gezegd, gebruik in het veld heb ik geen enkele ervaring mee, alleen maar op een trekbank dus als ik ernaast zit hoor ik het graag!

[ToyRoverlander]

Er is nog een andere optie naast een Tirfor die ik laatst ergens zag, vervelende is dat ik me echt niet meer kan herinneren waar . Misschien kom ik er nog op. Hij was iig een heeeeel stuk kleiner, lichter en makkelijker te gebruiken dan de Tirfor, en gebruikt een dyneema touw ipv staalkabel.

Met een high-lift lieren is geen pretje. Ik had het setje ook aangeschaft, inclusief een fiks stuk ketting maar het kost idioot veel tijd om het op te zetten, is niet bepaalt licht werk en al het spul bij elkaar neemt ontzettend veel ruimte in en is ZWAAR! 10-15meter van die dikke ketting weegt makkelijk 30kg.

[ToyRoverlander]

Volgens mij is dit degene die ik bedoelde:



http://www.wyeth-scott.com/models.asp

[Edward]

Een Hilift hangt ook los tussen wat kabel dat krikt ook ruk. De Tirfor hangt als je hem goed bevestigd aan een boom of ander vast punt. Als je hem daar vrij kort op bevestigd dan gaat het krikken erg goed.

Het is niet zo relaxt als in je wagen zitten en op een knop duwen op de cubbybox maar het kost dan ook maar een fractie van een vaste lier op de wagen.

Het grote voordeel van een handlier is dat je hem voor, achter, opzij of waar dan ook kunt gebruiken waar een vaste lier veel beperkter is. Ik heb een lier voorop én achterop en toch heb ik een handlier standaard in de achterbak liggen.

Zag laatst een kerel met een Toyota FJ Cruiser en die had een handlier zoals op een aanhanger zit. Dyneema touw erop, twee harpen om met een boomlint aan een boom te binden en een langere slinger. Koste ook wel wat moeite, maar hij kon zelf z'n FJ lostrekken.......

[ppw]

een lier( desnoods chinees) kost je echt niet de hoofdprijs.... tenzij je voor een competition gaat
maar zo vaak zul je 'm niet gebruiken
( alhoewel... laatst in Katwijk heb ik geloof ik wel 14 x mezelf en anderen eruit geliert )
maar voor een beetje diepte investering( je krijgt je investering zowiezo terug ) ben je voor een kleine € 500 wel klaar ( en dan nog de bumper/plaat)
gewoon goed zoeken... ook op andere sites: Prikkers bijv. en anders hier: http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... 23&t=27778

[Landmarcs]

Precies, als (iets) goedkopere, en verder multi-inzetbare oplossing is een ± 1500 kg handlier + klapblok + verlengtouw waarschijnlijk eerste keus.

Met een Hi-Lift kan het ook maar dan trek je steeds niet verder als de lengte van de "lift", en dan moet je dus met kettingen en haken werken.
Misschien leuk voor een keertje met keurig weer (niet te warm want je krijgt het sowieso goed warm) ... en nat idem .. maar ook niet al te ijzig want klooien met kettingen en in die kettingen in te haken speciale kettinghaken is dan ook geen pretje. (Ik leg in 15-20 minuten 4 sneeuwkettingen om, maar ... ik kies gewoonlijk een wat overzichtelijker plek om dat te doen, en dus vooral ook een droge plek, en heb het nog nooit in echt K-weer moeten doen.)

Met een handlier (type Tirfor*) krijg je het ook warm, maar je hoeft nadat je alles hebt "ingespannen en aangehaakt" verder alleen maar te zwengelen en te kijken of het lostrekken naar de zin gaat. Dus een keer sjouwen en geen meter voor meter gedoe. En als voordeel boven de gebruikelijke bumper-lier is de mogelijkheid om ook moeiteloos achteruit te kunnen trekken, of een auto opzij te kunnen "zekeren". Verder kan je een handlier ook nog eens meedragen en elders inzetten.

* NB De echte Tirfor handlieren/kabeltrekkers zijn achterlijk duur. Chinese kabel-trekkers, of Chinese dingen onder een Europees aandoende merknaam zijn veel goedkoper en doen volgens de berichten niet onder voor het "origineel". (Naast Tirfor had je vroeger ook Bramo oid, maar die naam heb ik al jaren niet meer zien opduiken.)

Een krik is wel handig om de auto iets op te tillen en er dan iets van rijplaten of waffle-boards onder de wielen te leggen. Mijn ervaring met (slechts één los eindje waffle) dat zo'n waffle wonderen kan doen.

Het beste overigens is gewoon voorkomen dat je zo vast komt te zitten dat je een lier nodig hebt.

Groeten MarcS

[Landmarcs]

Zie hier een "Tirefort" advertentie met enige specs:

Mij lijkt dat als je even zoekt dat er dan ook betere (=goedkopere) aanbiedingen te vinden zijn.

Groeten MarcS

PS Ik heb hier ook nog ergens een "test" rondslingeren.