D3 '?? ?? - banden-vraag

[Landmarcs]

Nee, ik ben niet van m'n geloof afgevallen, het is een vraag van een goede vriend met een Disco 3 (iemand die tamelijk toevallig met een, kennelijk goede, tweede-handse Disco 1 begon - z'n enige eisen waren toen 4x4 en een zeker comfort - en zo aan de LandRover is blijven hangen).

Hij heeft nieuwe banden (ik ben vergeten te vragen hoe lang) Vredestein AllWeather - want in Duitsland ook als winterband - maar hij moppert over het geluid.
De band zoemt, en zijn oude - dat waren Michelin (van een mij verder onbekend type) - waren stil.
Wat is er in 255/60x18 aan stille banden die (ook) als winterband gelden in Duitsland? Verder zijn er weinig eisen, zolang het maar geen slicks zijn (hij komt wel eens van het verharde wegdek af maar meer ook niet).

Groeten MarcS

[Roger B.]

waren die michelins ook "winterband" of waren dat 100%straatbanden?
een band met grover /opener profiel maakt altijd meer herrie natuurlijk

[Waterrover]

Ik heb een 255x55x18 van Pirelli een Scorpion ATR, onder auto liggen. Deze bevallen prima en zijn stil. Waren wel prijzig maar in alle omstandigheden, ook in het terrein, doen ze het goed. Deze versie wordt ook erkend als winterband in Duitsland. http://www.pirelli.com/tyre/nl/nl/suv/s ... n%3DSUMMER

Groet, Chris

[Roger B.]

hoop dat die beter zijn dan de scorpions die af fabriek onder de P38 kwamen destijds... als er ook maar iets aan regen viel, was de grip op asfalt meteen bedroevend en 40.000 km met een band kon je ook vergeten (tenminste 80 a 90% van de klanten haalde dat er niet mee)

[Erik Peters]

Misschien Goodyear UltraGrip SUV 255/60 R 18. Zouden maar 70 Db aan lawaai produceren en het is een winterband. http://www.autobandjes.nl/premium-banden/255-60-r18/?page=2

Groet,

Erik.

[Waterrover]

De originele banden waren inderdaad minder dan wat je nu kan kopen. Met deze Pirelli's heb ik ongeveer 40K gereden, nog 7 á 8 mm aanwezig dus nog geen reden om ze te wisselen. Ook bij veel regen op de baan, blijven ze goede grip houden. Hoe is dat eigen bij BFG' s? Zijn deze ook aan te bevelen i.c.m. de prijs?

[Dommel]

Hier een LaRo rijder met Duits kenteken. Ik gebruik de banden als All Season banden, namelijk de General Grabber A/T

[jobster]

De originele banden waren inderdaad minder dan wat je nu kan kopen. Met deze Pirelli's heb ik ongeveer 40K gereden, nog 7 á 8 mm aanwezig dus nog geen reden om ze te wisselen. Ook bij veel regen op de baan, blijven ze goede grip houden. Hoe is dat eigen bij BFG' s? Zijn deze ook aan te bevelen i.c.m. de prijs?

+1 voor de PIRELLI SCORPION ATR. >42k over, modder, sneeuw en 4 weken Pyreneen over enge paden en rotsen. Geen krimp gegeven, betrouwbaar, stil

[arjan_de_jong]

Vredenstein heeft best de neiging om te gaan cuppen en dan idd flink lawaai te gaan maken. Vaak is de oorzaak verkeerd uitgelijnde auto.

Michelin is erg stil maar slijt dan ook wel wat harder.

[Gvanderheijden]

Wordt een All season band in Duitsland ook als winterband gezien? Ik dacht dat een winterband gekenmerkt werd door 3 (of twee?) sneeuwvlokken. Wat is de criteria voor de Duitse wetgever cq verzekeraars?

Zelf rij ik nu sinds al 60.000 kilometer op Pirelli All Season Verde 255/55/19 http://www.pirelli.com/tyre/nl/nl/suv/s ... %26use%3D1

Ik had het idee om er extra winterbanden bij te gaan aanschaffen maar als blijkt dat dit niet hoeft.....
Uiteraard is een All Season een compromis!