zijn er ook defender 150 in nederland te koop

[mooistoer]

ik zou graag een 150 willen hebben mag ook in project graag info via buiten@mooistoer.nl 0651189943 mvg allard

[Roger B.]

volgens mij nooit leverbaar geweest hier, en als ze er al zijn zullen ze ERG zeldzaam zijn, dus de kans dat je er dan ook nog een vindt die te koop is.........nihil

denk dat je vanuit een goede basis er dan dus een zelf moet (laten) bouwen of een proberen te importeren

[Ron63]

bij Riverhouse een 157

http://www.riverhousemini.com

groet Ron

[Roger B.]

$35000 moet ie nog hierheen, ingevoerd enz.... en dan heb je een gebakje uit 88....... kun je beter zelf (laten) ombouwen

[Edward]

De vraag is eerst: wat wil je met een 150"? Gaat het om meer laadruimte of zoals die van Riverhouse om meer zitplaatsen? Die van Riverhouse krijg je zeker niet op grijs kenteken want de cabine is te lang....... Verder mag je nog gewoon de laadbak demontabel maken of de bekenden broodtrommel met alle toebehoren plaatsen. kansloos ding in mijn optiek tenzij je er zakelijk een toepassing voor hebt.

Wil je een 130 met bijvoorbeeld een 110 HCPU laadbak dan kun je die idd beter gewoon in Nederland laten bouwen in goed overleg met de Rdw en douane.

[Ron63]

Ben ook wel benieuwd wat je wil gaan bouwen (daar heb je vast al over nagedacht), hou in ieder geval het bouwjaar in de gaten. Vanaf een bepaalde datum is de slurptax ingevoerd.
Als je dus van een grijs naar geel gaat krijg je dat hele bedrag alsnog te voldoen, BPM naheffing wordt na mate de leeftijd wel minder.

Groet Ron

[KiloSjon]

$35000 moet ie nog hierheen, ingevoerd enz.... en dan heb je een gebakje uit 88....... kun je beter zelf (laten) ombouwen

Riverhouse zit in Almen en verscheept veel naar Amerika. Ik heb die 157 in het echt gezien, bijzonder ding, maar volgens mij alleen maar 'nuttig' als reclameobject of evenementen voertuig. Invoeren hoeft dus niet, maar een koopje is het niet...

[Roger B.]

dus de auto heeft al een NL kenteken? dan nog is het een akelig bedrag voor een gebakje uit 88....

ik begreep dat amerika lastig is vwb toelaten van defenders en dat daarom de prijzen nog absurder zijn (voor een legaal ingevoerde) dan hier enkele jaren terug voor een oldtimer betaald werd... en dat die 35 mille daar heel normaal is voor een defender van die leeftijd

[Edward]

dus de auto heeft al een NL kenteken? dan nog is het een akelig bedrag voor een gebakje uit 88....

ik begreep dat amerika lastig is vwb toelaten van defenders en dat daarom de prijzen nog absurder zijn (voor een legaal ingevoerde) dan hier enkele jaren terug voor een oldtimer betaald werd... en dat die 35 mille daar heel normaal is voor een defender van die leeftijd

Er zijn er daar laatst een stuk of 44 in beslag genomen, gerommeld door de importeur. Dus als je een Defender vind daar die via de officiele weg ingevoerd is dan is ie geld waard ja.