Power Assist Steering Disco 2

[Edward]

Oké, vrijdag begon ineens de pomp van de pas te zingen. Bleek het reservoir ver leeg, een lek dus. Natuurlijk net voor een weekend Brabant en dus heb ik er een scheut ATF in gekwakt en ben ik vrolijk naar Eindhoven gereden.

Nu weer thuis en met slechts drie keer bijvullen en 2.5 liter ATF in het milieu achter gelaten te hebben was dat natuurlijk niet echt een goede actie.

Wat is het meestal wat er stuk gaat? De olieleiding of de pomp? Het stuurhuis is droog.

Het zou fijn zijn om de benodigde delen in huis te hebben voor ik er aan begin, aangezien de 130 nog binnen staat zonder koppeling en nog wat delen.

[Roger B.]

Bekijk het positief... .je chassis heeft ook weer een anti-roest behandeling gehad met die 2,5 liter ATF die onderlangs gewaaid is

tja, goed afspuiten en proberen te achterhalen waar het begint te lekken. maar ik denk de pomp....

[Edward]

Dat schoonspuiten heb ik net gedaan in de wasbox. En passant even die plastic leiding van de radiateur naar het drukvat stuk getikt met de spuitlans.

Zal hem morgen eens opkrikken en kijken of er wat te zien is.

[Roger B.]

ze hadden jou echt gewoon LEO moeten noemen ipv Edward................

anders ff de boutjes van de pulley van de stuurpomp lossen, riem eraf en pulley eraf pakken.... dan zie je wellicht meer

[RobStewart]

Wat is het meestal wat er stuk gaat? De olieleiding of de pomp?

It's the hose from the reservoir to the pump ANR6974 it rubs between the chassis and the carter pan and then leaks, it's a known and very very common problem on the Td5 D2.

... and please fill it with Land Rover Cold Climate PAS and not ATF unless you really want to do the pump next week

Rob

[Roger B.]

oke... waarom lees je dat dan nooit op the web of lies, maar wel altijd verhalen dat de pomp lekt?

makkie ED, stukkie slang halen en "effe" ertussen proppen

[Edward]

... and please fill it with Land Rover Cold Climate PAS and not ATF unless you really want to do the pump next week

Rob

I know, I know. Maar Atf staat er in een heule grote kan en PAS had ik niet voorradig. Zodra alles weer dicht is gaat er het goeie sap in.

[Paul Highlander]

De slang is kapot, die maakt een hele rare bocht en wending en gaat schuren. Vaak slijt hij door op het metalen deel en niet het rubber van de slang, in beide gevallen simpel te fixen door een pijp erin te zetten.

Ik heb wel eens een nieuwe slang laten maken bij een hydraulische professor maar de slang gaat dan weet opnieuw wringen.

Je moet hem wel op de pomp loshalen om het echt makkelijk en gedegen te monteren, maar in principe lukt het ook als je de pomp alleen los haalt zodat je hem kan kantelen.

Uurtje of 2 op de brug en klaar is klara.

[Edward]

Dat zou mooi zijn! Ik zal hem morgen eens binnenschuiven en opppakken. Eens kijken wat ik kan ontdekken. Thanks!

[Roger B.]

en hoe lang doet Edward er dan over Paul? geloof niet dat Klara het voor hem kwam doen