ABS lampje en APK

[Erwin Lokhorst]

Defender 110 / TD5 / bouwjaar 2001

Gisteren de auto laten keuren en afgekeurd omdat het ABSlampje bleef branden.
Dat doet hij de ene keer wel en de andere keer niet. Gisteren dus wel.
Nu moet dit natuurlijk wel gefixed worden en zal ik hem eerst eens laten uitlezen wat het defect is.

Maar voor nu.
Voor zo ver ik weet is de ABS en ETC gewoon een optie. Dus het hoeft er niet op te zitten.
Als ik voor voorlopig de zekering er uit haal is de boel uitgeschakeld. Remmen doen het dan gewoon maar zonder ABS.
Volgens mij moeten ze hem dan gewoon goedkeuren. Of is dat niet zo?
Dan kan ik tenminste weer rijden en daarna uitzoeken wat er precies aan de hand is.

[axelaro88]

Zo eenvoudig als jij het stelt is het niet.
Als het er op zit, moet het werken.
Is ook van toepassing op extra aangebrachte verlichting, klinkt niet altijd logisch, maar wie zegt dat de wetten en regels in Nl logisch moeten zijn.
En het ABS/lampje is een signaal lampje, misschien is er wel wat met je ABS aan de hand. En zo maar even de zekering trekken is wel een heel kort door de bocht oplossing.
Uit laten lezen de storing en verhelpen het probleem. Heb je gewoon ook weer een werkend ABS/systeem. I.p.v. een houtje touwtje oplossing. Handig om je thuis te laten komen, maar niet om je auto maar even door de APK te krijgen.

[Landmarcs]

Tja ... als je de zekering eruit trekt zit 't er niet op

Wellicht is het een kwestie van een sensor aantikken. Uitlezen is wel het handigst.

Groeten MarcS

[RobStewart]

... the ABS lampje being on is a failure for either a personautos (5.2.11) or grijskenteken (5.3.14) and would be afkeured with code I27

The regulation are on the kennisbank http://lrch.nl/sites/default/files/Rege ... 1-2014.pdf

Rob

[Edward]

Tja ... als je de zekering eruit trekt zit 't er niet op

Wellicht is het een kwestie van een sensor aantikken. Uitlezen is wel het handigst.

Groeten MarcS

Als de keurmeester onder de kap een ABS pomp ziet, en die ziet ie, dan moet het gewoon werken.

[Roger]

Tja, zie het probleem ook niet zo.
Heeft niet zoveel met apk(keuringseisen) te maken.
Een abs hoort gewoon te werken als het is geinstalleerd. Lijkt me ook wel zo veilig om het te laten repareren nog even afgezien van het feit dat de apk keurmeester dat verlangt. En in de meeste gevallen is het een sensor probleem dus simpel en goedkoop te repareren.

[axelaro88]

Ik ben fan van: "Wat er niet op zit, kan ook niet kapot gaan"
En als het er wel opzit, dan moet het het wel doen. En zeker met remmen zou ik geen risico nemen

[RobStewart]

... so to the fault itself.

Now on a 2001Td5 Defender I would look at the front right and then the front left sensor to make sure it was seated correctly (you tap it back down with a hammer). Then I would look at play in the front swivel pins or rear wheel bearings ... after that it's down to the valve block itself but almost never.

Rob

[Erwin Lokhorst]

Wel de ABS en TC zat al op/in de auto toen ik hem kocht, ik denk niet dat ik zelf voor de optie zou hebben gekozen.
Het is wel de bedoeling om het weer te repareren. Alleen; mocht dat blok van zo'n €2000,-- vervangen moeten worden, dan kan ik best eens overwegen om de auto wat lichter te maken.

Ik zal nog eens goed naar de sensoren kijken.
Wanneer ik met mijn linker banden een beetje door een hobbelige berm rijdt is er niets aan de hand. Maar wanneer ik dat met rechter kant doe, gaat regelmatig het TC lampje branden en grijpt het remsysteem in.
Het gehobbel door de kuilen geeft dus een false melding door.
Auto trekt dan heel even naar rechts en remt daarna gewoon recht door.

Ik zal zo dadelijk eens (op een zandpad) kijken of ABS iets doet, volgens mij kan ik gewoon geblokkeerd remmen.
(vergeten te testen)
Als de TC ingrijpt (door een paar kuiltjes/hobbeltjes) zie je wel mooi een geblokt patroon in het zand staan.

[Roger B.]

tja... een van de meest waardevolle opties die er op een auto kunnen..... en men wil het niet omdat het stuk kan.....

had je dan niet beter een fiets gekocht...................en ook die kunnen stuk