Zijramen plaatsen in 110 HT (van grijs naar geel)

[paspaans]

Mijn Land Rover 110 HT 200 Tdi van januari 1988 staat al een tijdje geschorst te versuffen in de caravanstalling een eindje verderop. Mijn laatste APK-keuring stamt alweer uit 2008 zag ik net. Dit alles was natuurlijk met het oog op de oldtimervrijstelling die toen nog in het verschiet lag.... Maar helaas, zoals voor zo velen zal gelden, gaat dit feest aan mijn neus voorbij .

Aangezien verkopen geen optie is ( 1)toen ik deze week weer eens ging kijken in de stalling was ik meteen weer verliefd en 2)de advertentie kost nog bijna meer dan dat ie oplevert) en omdat er ondertussen in huis ook twee kids rondlopen heb ik maar besloten om hem naar geel om te bouwen/keuren. Het plan is om hem zomers uit de schorsing te halen en er lekker mee op vakantie te gaan. En daarvoor wil ik een paar dingen doen, zoals aan beide kanten zij-ramen plaatsen in de hardtop en neerklapbare stoelen plaatsen in de laadruimte. En hiervoor zou ik graag wat tips willen.

1) Ik twijfel tussen vaste ramen en schuifraampjes. Ben erg benieuwd naar de ervaring van anderen mbt lekkage en lawaai.
Verder zou ik het liefst aan beide kanten twee ramen bijplaatsen, zeg maar rechts en links van het verstevigingsschotje aan de binnenkant. Wie weet waar ik de juiste maat ramen daarvoor kan vinden?

2) Voor de stoelen achterin wil ik neerklapbare stoelen plaatsen (naar voren kijkend). Voor de RDW-keuring nog even zonder gordel, maar die wil ik er daarna wel meteen in zetten. Heb alleen nog even geen idee hoe ik dat het beste kan doen. Iemand tips of ervaring?

3) Als de APK en RDW gedaan zijn dan hoop ik er ook nog een daktent op te zetten. Maar ja, waar haal je een beetje betaalbaar exemplaar vandaan?

Verder ben ik altijd in voor alle andere tips mbt het omzetten van grijs naar geel.

Groeten en alvast dank voor reacties!
Patrick

[ikke jelle]

deze heb ik erin zitten 4 stuks ze zijn 26x68.5 cm binnenkant rubber.
rubber +- 2.2cm breed.
en hoe minder je kan open schuiven hoe beter voor evt lekkage.
en dit model met rubber pees is ook erg makkelijk erin en eruit te halen.

wij hebben ook 2 kinderen een zit in zijn kinderstoeltje welke met een home made adapter over het bankje zit.
stoel met beugel zitten met een spandband vast aan de originele sjor ogen (was vroeger openwagen).
andere zit ernaast met een gordel van een rangerover die heeft soort haken eraan
zodat ze er makkelijk in en uit kunnen voor de apk.
en ook aan de sjor ogen
als je geen originele punten heb voor de gordel moet je wel zorgen dat het stevig zit.
anders is het nog gevaarlijker dan zonder ivm losscheurend metaal of aluminium.
bij evt ongeval.

[Coen83]

1) Ik zou als ik jou was die delen van je hardtop eraf schroeven ('t is allemaal behoorlijk straight forward om dat los te halen) en te ruilen / verkopen voor een setje met ramen. Scheelt je het gedoe van een raam erin plaatsen. En als ik het me goed herinner zijn de hardtops met dichte zijden vrij zeldzaam. In ieder geval schat ik dat je die vrij gemakkelijk kwijt raakt op marktplaats/prikkers/forum.

3) goedkope daktenten, tsja. Wat vind je betaalbaar?
Toevallig ben ik zelf mee bezig en ik zit te azen op dit exemplaar:
In Nederland heb je daarnaast nog Storm (ook LRCH lid volgens mij). En bij de gerenommeerde land rover specialisten kun je voor heel wat meer pieken de dure merken krijgen (overland, Maggiolina, AirTop, Columbus, Air-Camping, Overzone, etc).

Dan kun je ook nog in DLD kijken. Ik heb het idee dat deze tent uit dezelfde fabriek komt als die van Storm. Ze hebben in ieder geval optische overeenkomsten.
En dan is er nog de rooflodge, alleen die is volgens mij slecht leverbaar op dit moment.
Wil je rock-bottom gaan, dan kun je de prime tech kopen, maar daar heb ik wisselende verhalen over gehoord. Overigens is deze duur, voor een jaar terug kon je die aanschaffen voor 600 euro. Ook iemand in Belgie die die dingen met enige regelmaat op marktplaats zet.
Oh, en niet te vergeten: paddock verkoopt ook nog een flatdog tent. Als je die wilt bestellen laat het even weten, ik wil namelijk een roofrack bestellen bij paddock, en die moet per pallet (a 200 euri). Als je dan kosten kunt delen scheelt 't weer.

[michielsl]

Coen,
De Duitse link lijkt idd erg op de storm, wel 30% goedkoper...
Weet het natuurlijk niet, maar vermoed beide Chinees ( wat niet wil zeggen dat het slecht is). Denk zelf ook in die richting een tent aan te schaffen.
Michiel

[Landmarcs]

1) Ik zou als ik jou was die delen van je hardtop eraf schroeven ('t is allemaal behoorlijk straight forward om dat los te halen) en te ruilen / verkopen voor een setje met ramen. Scheelt je het gedoe van een raam erin plaatsen. En als ik het me goed herinner zijn de hardtops met dichte zijden vrij zeldzaam. In ieder geval schat ik dat je die vrij gemakkelijk kwijt raakt op marktplaats/prikkers/forum.

Precies, en die met ramen komen met een zekere regelmaat langs omdat dan een ex-belastingvrije auto weer grijs gemaakt moet wordenom de MRB een beetje te drukken.
Ik zou overigens toch even kijken naar iets schuifbaars want de laadbak heeft weinig ventilatie-mogelijkheden en hoe meer raampjes hoe meer broeikas.

Groeten MarcS

[michielsl]

Mijn ervaring bij de vorige 110's (een drietal), de schuiframen zijn leuk als je ze nooit gebruikt om te schuiven...
Zodra je ze open gedaan hebt, begint de rammel en de tocht. Het originele vilt vind ik niet je van het, eventueel kan je het vervangen voor rubber ( gelezen op een uk forum met goed resultaat).

Het achterraam van een 130 is net zo, heb er nu twee rammelend ( opgelost met een rubber spie en daardoor tochtend...)

[Edward]

Mijn ervaring bij de vorige 110's (een drietal), de schuiframen zijn leuk als je ze nooit gebruikt om te schuiven...
Zodra je ze open gedaan hebt, begint de rammel en de tocht. Het originele vilt vind ik niet je van het, eventueel kan je het vervangen voor rubber ( gelezen op een uk forum met goed resultaat).

Het achterraam van een 130 is net zo, heb er nu twee rammelend ( opgelost met een rubber spie en daardoor tochtend...)

Er van uitgaande dat je 130's grijs kenteken zijn horen die achterruiten gewoon dichtgekit te zijn en de schuifvergrendelingen gedemonteerd.......

[michielsl]

Edward,
Ik zit gelukkig in Bels, daar zijn ze lichtevracht en wordt er wat dat betreft niet zo geneuzeld ( net zoals die rare puist op de achterliep, huif ja/nee etc). Daarentegen zijn ze met bijv een 127 erg moeilijk heb ik begrepen.
Mijn laatste 110 was ook grijs, heb ik alleen de banken uit gehaald....

In het buitenland wonen heeft zo zijn voors en tegens.

Ps. Dat dichtkitten heb ik uit vrije wil toevallig net bij 1 gedaan; heerlijk!

[Edward]

Edward,
Ik zit gelukkig in Bels, daar zijn ze lichtevracht en wordt er wat dat betreft niet zo geneuzeld ( net zoals die rare puist op de achterliep, huif ja/nee etc). Daarentegen zijn ze met bijv een 127 erg moeilijk heb ik begrepen.
Mijn laatste 110 was ook grijs, heb ik alleen de banken uit gehaald....

In het buitenland wonen heeft zo zijn voors en tegens.

Ps. Dat dichtkitten heb ik uit vrije wil toevallig net bij 1 gedaan; heerlijk!

Oh, dat zou fijn zijn! Geen grijs kenteken gedoe.

Ja, ik laat de mijne ook maar dichtgekit. Nu heb ik er geen last van, dus beter kan het niet worden.

[michielsl]

Precies! Net je links bekeken; ziet er erg leuk uit. Kom zelf uit Gerwen (geboren), zoals jij naar het noorden gegaan bent, ben ik naar het zuiden gevallen, met bijbehorend voordeel voor de 130