Keerkring aandrijfas -> differentieel defender as voorzijde

[mphoogeveen]

Hallo,

Iemand ervaring met de keerkring vervangen van aansluiting aandrijfas -> differentieel. Aan de voorzijde van een defender 110 1984.

Is dit een beetje te doen? En wat kost zo'n keerkring ongeveer? Zijn er nog dingen waar ik om moet denken?

Alvast bedankt!

Groet Martijn

[Roger B.]

keerring zal het geld niet zijn, geen zin microcat op te starten, maar gok 10-20 euro ofzo

aandrijfas losmaken (4x nieuwe moer 3/8UNF nylock nodig)
centrale moer van de flens losdraaien (puristen zouden dan de spanbus vervangen die de voorspanning op het lager bepaald, iets mindere puristen tellen het aantal slagen dat de moer losgedraaid wordt en draaien net zo veel slagen weer erop)
flens uit het diff trekken (kan wat olie uit lopen, bakje onder zetten)
keerring verwijderen (let op dat je niet een kras in het diffhuis zet bij het verwijderen van de ring.
Nieuwe keerring plaatsen (eigenlijk passende stempel nodig, maar met voorzichtigheid en wat hulpmiddelen kan het ook zonder)
Flens controlleren op inloopsporen van de keerring, lichte sporen kun je met fijn schuurpapier iets bijwerken anders nieuwe flens nodig
Flens terug plaatsen(beetje olie er op maak kans op beschadigen keerring kleiner)
moer terugmonteren
aandrijfas monteren
oliepeil diff checken en corrigeren
differentieelontluchting checken en eventueel vrij maken

[RobStewart]

... geen zin microcat op te starten

... it doesn't start automatically when you switch the computer on ? ... how strange

FRC8220 - Paddocks €4,61, Budget €9,75
4x NZ606041L Paddocks €0,07 , Budget €0,29 per stuk

Rob

[Roger B.]

geen dealerprijzen?

ik heb ooit de fout gemaakt de moertjes er gewoon bij te bestellen bij de dealer

kostte me een vermogen en moest er 3 teveel afnemen "om dat ze per 5 verpakt waren en besteld moesten worden"

( Welke gek bedenkt zoiets, een moertje dat per 4 gebruikt wordt en waarvan een Land Rover er 12 of 16 heeft verpakken en verkopen per 5!!!????? en bovendien....... alsof die dealer die moertjes niet ook vrijwel dagelijks gebruikt en die drie dus prima in de standaard voorraad konden.....

gewoon bij Fabory ofzo een doosje halen en voor normale prijs leveren zal de dealer wel niet mogen ofzo

[mphoogeveen]

Dank voor deze snelle reacties.... !


Hier heb ik zeker wat aan!

[Edward]

geen dealerprijzen?

ik heb ooit de fout gemaakt de moertjes er gewoon bij te bestellen bij de dealer

kostte me een vermogen en moest er 3 teveel afnemen "om dat ze per 5 verpakt waren en besteld moesten worden"

( Welke gek bedenkt zoiets, een moertje dat per 4 gebruikt wordt en waarvan een Land Rover er 12 of 16 heeft verpakken en verkopen per 5!!!????? en bovendien....... alsof die dealer die moertjes niet ook vrijwel dagelijks gebruikt en die drie dus prima in de standaard voorraad konden.....

gewoon bij Fabory ofzo een doosje halen en voor normale prijs leveren zal de dealer wel niet mogen ofzo

Onzin! Die verschillen zijn helemaal niet zo groot. Laatst in Eindhoven bij de Cito een lichtschakelaar voor de 130 gehaald, het was donker en ik had em meteen nodig. Dat mag best wat kosten dan toch? Bijvoorbeeld het dubbele of zo?

NOT, bij Paddock 30 euri ex en bij de Cito 120 euri ex. Da's toch wel gortig, al weet ik ook wel dat Cito daar niet heel veel aan kan doen...

[RobStewart]

geen dealerprijzen?

FRC8220 - (in a lovely packet with the logo) € 35,08
NZ606041L - (hand turned and lovingly passed to the customer) € 2,64 sold individually not in packs of 5 Roger, they are supplied in packs of 5

Rob

[Roger B.]

ja, dat betekende bij de betreffende dealer dat ik ze ook per pakje van 5 moest afnemen voor dat absurde bedrag per stuk (x15 dus)

ohja, en op mijn vraag waarom ze niet gewoon een doos "grijpvoorraad" 3/8UNF nyloc van bijv. Fabory hadden staan en die leverden voor een normaal bedrag, kreeg ik glashard (wel eerlijk overigens) te horen dat ze oa naar omzet aan Land Rover onderdelen beloond werden en deze moertjes meededen in de onderdelen omzet en moertjes uit een faborydoosje niet.......