D3 suspension fault - normal hight only

[Glenn]

Als er "suspension fault - normal hight only" bij een D3 komt op het infoscherm + een oranje waarschuwingslampje wijst dit op een fout in de ophanging.
Gezien het met luchtveren is had ik graag geweten of er mensen zijn die ervaring hebben met deze fout.

Ze komt wanneer men aan het rijden is op eender welk tijdstip en verdwijnt na herstarten/contact uitleggen

-Na herstart werkt alles normaal, ook het verhogen of verlagen werkt dan weer.

Wat is de diagnose voor versleten compressor?


Ik hoor jullie graag terug

[RobStewart]

Let me guess, 2005 / 2006 / 2007 Model Year, the fault code logged will be C1A20-64 "Pressure increases too slowly when filling reservoir".

The compressor has reached end of life ... I'm doing about one a week currently. The Hitachi compressor has now been replaced by an AMK unit, there is new software to be loaded (only via SDD) and a new relay.

Rob

[Glenn]

Ik heb nog een jaar garantie op de wagen die ik nu in 2dh heb gekocht bij de dealer.
Ik hoop alleen dat hij een compressor zal steken en dat deze onder garantie zal vallen.
De auto heb ik nu een week

Groetjes

[Roger B.]

niet moeilijk doen dan ding bij de dealer droppen en lijstje met klachten erbij doen met het verzoek dat netjes op te lossen onder garantie met gratis vervangend vervoer omdat je net de auto gekocht hebt en nu al weer op de stoep staat met gebreken......

[RobStewart]

As the vehicle is out of the Manufacturers Warranty then it would depend on what warranty they gave with the vehicle, the most basic one here in Holland wouldn't cover the suspension, the next one up would Belgium will probably have their own rules too.

The bottom line is that you have little choice but to take it to the dealer or a Land Rover recognised independent either way as it would require the new software to be loaded into the RLM ECU as the Hitachi Software will not work with the AMK compressor.

Rob

[Glenn]

Thanks Rob,

Ik maak volgende week een afspraak en hou jullie op de hoogte.

Wat de garantie betreft; mijn garantie staat omschreven als 'op mechanische defecten'... we zien wel

MVG

[Landmarcs]

Ik maak volgende week een afspraak en hou jullie op de hoogte.

Wat de garantie betreft; mijn garantie staat omschreven als 'op mechanische defecten'... we zien wel

Een compressor die aan het hemelen is en niet genoeg opbrengst meer heeft en daarmee een "suspension fault" veroorzaakt lijkt mij wel passen binnen de omschrijving "mechanische defecten" -- je moet het dan dus wel terugbrengen tot de oorzaak, de compressor (die voor de hemelpoort staat).

Je zou je zelfs kunnen afvragen of zo'n compressor onder die beknopte Nederlandse garantie wel tot de wielophanging (= suspension) gerekend mag worden.

Groeten MarcS

[Glenn]

Vandaag een extra foutmelding gekregen "special programs off" Terrain Response uitgeschakeld tijdens het rijden.
Lampje van de Terrain Response brand ook niet meer.

Hopelijk komt dit ook voort van het compressorprobleem?
Ik neem aan dat dit dan uit 'veiligheid' is?

Groetjes.

[RobStewart]

... Hopelijk komt dit ook voort van het compressorprobleem?

More than likely, however as I have said before the only sure way to do a diagnosis is read the systems out via SDD. As the compressor gets weaker then it can no longer cope with the demands required by the suspension system, in a couple of the Terrain Response modes the suspension is automatically set to off-road height, hence Terrain Response is automatically switched off to preserve the remaining air in the tank under the LH dorpel so that the Normal ride hight can be maintained.

Rob

[Glenn]

Thanks Rob.

We zullen zien wat de dealer zal zeggen...

Ik hou jullie op de hoogte

Groeten.