Traanplaat/ Alu plaat op Carrosserie Disco 1

[GJ Disco 300 Tdi]

Mijn Disco 1, 3 deurs 1994 heeft aan de zij kanten, onderaan tussen de deuren en wielkassen, last van alu rot. (gaten)
Daar over heen wil ik Alu plaat/traan plaat bevestigen.
Is het slimmer om te werken met popnagels, of gewoon bevestigen met een goede lijm of kit oid.
Gaat om stukken van 20x25 cm ongeveer, net onder de plastic sierlijsten.

Achter deur:
Hier heb ik de bekleding af gehaald en ga in de loze ruimtes op berg vakjes maken. gelijk de reserve wiel steun ontroest en geverfd.
Om het geheel strak te krijgen wil ik daar ook een alu/traan plaat aan bevestigen met uit sparingen/klepjes voor de opberg vakken.
Is de deur zelf ook van Alu? om oxidatie door Alu op metaal te voorkomen wil ik dit weten.

Of ik monteer rubber ringen tussen Alu plaat en achter deur en dan rond om afkitten, OF het word een houten, lichte, maar sterke plaat..

ideeën, ervaringen van diegenen die het al zelf hebben gemonteerd?

[Timo Roovers]

Klinkt alsof je even snel iets in elkaar wil prutsen... ik ken een oude man die dat heel goed op wist te lossen. Stukje duct tape eroverheen plakken en dan in kleur spuiten! Zie je niks van als je blind bent. Maar goed ik snap niet helemaal waar je nou iets overheen wil maken, ik weet wel dat zodra je verschillende metalen wil verbinen met popnagels/bouten oid je dan vaak last kunt krijgen van corrosie. Zolang de plaat geen krachten hoeft te dragen kun je deze beter met een goede, liefst 2 componenten, lijm verbinden. Dit geeft een verbinding die sterk genoeg is als je goed ontvet, en daarbij ook een isolerende laag tussen de 2 platen vormt waardoor contactcorrosie niet kan voorkomen.

[Roger B.]

disco 1 binnendeuren is staal, buitenplaat is alu.

eigenlijk is alles wat je aan de buitenkant ziet aan plaatwerk aluminium behalve de dakschaal.
de dakschaal en alle binnenwerk is staal

Ik zou gaan voor een goede kit voor de verbinding. Wel vooraf de originele plaat goed bewerken zodat je niet alleen op loszittende lak gaat lijmen.

[GJ Disco 300 Tdi]

Als het een snelle ondoordachte oplossing moest zijn had ik hier geen vraag gesteld en alles met 2 seconden lijm er op gepropt....
Die oude man met z'n tape interesseert me dus ook niet...
De alu plaat aan de zijkant van de wagen zal niet dragend zijn.
Het word ook veel op defenders gebruikt als bescherming, langs de onder rand van deuren en carrosserie...
Maar wat heeft de voorkeur: pop nagels of verlijmen?


De combi problemen van verschillende metalen etc staat al in mijn vraag.

Maar wat ik dus wil weten is:
of er hier iemand hetzelfde heeft gedaan zoals ik dat misschien wil doen met de achterklep..
Is de binnen kant van de achter deur nou WEL of NIET van Alu? ivm metaal op Alu en alle gevolgen van dien zonder isolerende materialen er tussen om die contactcorrosie tegen te gaan (bedankt, dat woord moest het zijn idd).
Of,
Wie heeft hetzelfde gedaan met bijvoorbeeld een houten plaat?

[GJ Disco 300 Tdi]

disco 1 binnendeuren is staal, buitenplaat is alu.

eigenlijk is alles wat je aan de buitenkant ziet aan plaatwerk aluminium behalve de dakschaal.
de dakschaal en alle binnenwerk is staal

Ik zou gaan voor een goede kit voor de verbinding. Wel vooraf de originele plaat goed bewerken zodat je niet alleen op loszittende lak gaat lijmen.

Precies de informatie die ik nodig had.
Bedankt!

Voor de duidelijkheid nog een foto van de rotte plekken aan de zijkant, eigenlijk wel zo handig...

[Edward]

Op de D1 van een maat hebben we van die traanplaat gezet. Die kwamen van Paddock en waren al voorgeboord, dus die gaten heb ik ook maar gebruikt. Panelen heb ik verlijmd met een goede MS polymeerkit en daarna de popnagels erin gezet. Zit er nu een jaar of 5 op en ziet er nog steeds prima uit.

[GJ Disco 300 Tdi]

Mooi, ga eens prijs vergelijken met de G**ma, die hebben platen en brede stroken in het schap hier in Dordt.

[Roger B.]

wat ik van bouwmarkten ken is dunner en kleinere tranen dan wat normaal op defenders zit, dus als je dat soort traanplaat zoekt moet je naar een metaalhandel denk ik

[GJ Disco 300 Tdi]

0,5 mm
0,8 mm
1,5 mm
in 2 traan's en 5 traan's.

1,5 lijkt me zat.
Het plaat werk van de disco zal niet veel dikker zijn..

Er is ook gewoon vlakke plaat in voorraad, maar dat is in 1mm en erg buigzaam vergeleken met de traanplaat van 1,5mm.

[Roger B.]

zo uitgebreid is het assortiment in het oosten van het land niet bij g@##@