geen druk meer op de kopeling.

[Dennis Crusio]

weet iemand of er een reservoir met vloeistof zit wat leeg kan raken? zo ja waar dat reservoir dan?

[Roger]

Ja dat zit er.

Maar is t niet handiger op z'm minst te vermelden over wat voor auto we praten.
Iedereen wil graag helpen, maar niemand hier is helderziend.

Met één regeltje een probleem omschrijven en een pasklaar antwoord verwachten gaat niet werken.

[piet_g]

niet? .. maar in geval van een series zit dat aan het pedaal vast en kun je dat bijvullen tegen de bulkhead net (niet) onder de wing. tenminste.. bij een LHD. bij een RHD zou het meer richting het midden moeten zitten

[Dennis Crusio]

vervolg van de info, ik heb er een beetje de pest in omdat het niet ophoud op dit moment! ik wil wel graag gaan karen 8 t/m 12 mei pfff. ik krijg nu alles tegelijk en mijn wallit ( om in engelse termen te blijven ) kan dat niet erg goed meer aan hahahaha.

het gaat om een defender 110 van 1986 met een 200 tdi motor! rhd.

[Roger]

Dan zou ik aan de rechterkant naar een zwarte metalen constructie zoeken, tegen het bulkhead.
Daar zit een klein potje met hydraulische vloeistof.

Als dat leeg is, lekt je master of slave cilinder.

Beide tegelijk vervangen en is erg goedkoop.

Succes

Roger

[Dennis Crusio]

ik heb ze reeds al besteld, jansen rover parts gaf de zelfde optie en heb iets gevonden op deze site over het probleem en de oorzaak. dit komt erg overeen.

super bedankt voor het meedenken! hij zal dinsdag weer wel rijden!

gr dennis

[piet_g]

is het bij de defender 1 lange stalen leiding van de master naar de slave of zit daar ook nog een klein stukje slang tussen. Dat moet je voor de zekerheid ook even opzoeken, want mocht dan het vervangen niet helpen, dan kun je daar ook nog kijken of dat je daar een lek hebt.

Geen idee of je het al ergens gelezen hebt, maar zet de laro aan de voorkant even op assteunen zodat hij achterover staat. dan gaat het ontluchten ook iets beter / makkelijker.

[tim]

Het laatste deel is flexibel, tot aan de slave dus.
Let op, die "rubbere"leiding kan inwendig gedelamineerd zijn, lees gaar/brak van binnen.(zeg maar als IKEA laminaat)
Met de nodige koppelingsellende van dien.
Maar dat heeft niets met uitwendige lekkage te maken, maar toch even benoemen.