Vervangen remklauwen Range Rover Classic

[dennis83]

Hallo Allen,

Ik ben vorige week een dag in de garage aan het klussen geweest aan de RRC (1991) en heb onderanderen mijn remblokken vervangen. Nu was een van de pistons helaas wat verroest en deze is zoals verwacht nu gaan lekken. Om verder gezeur te voorkomen heb ik direct nieuwe remklauwen(voor) besteld en deze komen morgen als het goed is binnen.

Nu wil ik eigenlijk proberen ze zelf te vervangen maar heb hier geen ervaring mee. Kunnen jullie mij vertellen hoe ik deze klus het beste kan aanpakken? Ik rijd zondag de LowGearExperience dus heb eigenlijk geen "marge voor error", dus een goede voorbereiding is het halve werk

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Groeten

Dennis

[Roger B.]

gewoon. . .vervangen en ontluchten?

effe zorgen dat je de leiding heel houdt bij het losdraaien

[RobStewart]

. . .vervangen

The "vervangen how to" is now on the kennisbank here ... http://lrch.nl/node/992

en ontluchten?

... and the "ontluchten how to" depends on the year. I know you said 1991 but is it a 1970's "1991", a 1980's "1991" or a 1990's "1991" I've seen them all

1970's Rem ontluchten http://lrch.nl/node/993

1980's Rem Ontluchten http://lrch.nl/node/994

1990's Rem Ontluchten http://lrch.nl/node/995

Rob


Rob

[dennis83]

Super Rob,

Bedankt voor de info. Als ik nu nog de tijd kan vinden voor zondag ga ik het zelf maar eens proberen.

Groeten

Dennis

[dennis83]

Het lijkt mij verstandig aangezien ik niet weet hoe oud de remvloeistof in de auto is deze direct te vervangen.

Weten jullie toevallig welk type remvloeistof ik het beste kan gebruiken en hoeveel ik daar van nodig heb?

@Rob, heb jij toevallig voor mij ook een manual hoe ik het systeem volledig kan verversen?

Alvast bedankt Groeten

Dennis

[RobStewart]

Dennis,

If you don't know how old it is then my recommendation is that you replace all the fluid.

The fluid you require is "DOT 4" and is available everywhere and a full system flush will take 1lt of fluid.

The bleed procedure is the same but you will start at the caliper furthest away and pump fluid through until it runs clear, then you move onto the next caliper, let the fluid run clear and then the next and finally the one closest to the master cylinder. Normally this is Left Rear, Right Rear, Right Front, Left Front.

Rob

[dennis83]

Rob wederom bedankt voor de informatie, dit was precies wat ik even wilde weten.
Ik ga zaterdag lekker aan de slag en hopen dat ik geen andere onderdelen sloop in het proces zodat ik het af kan maken

Groeten

Dennis