Loshalen grijskenteken dak Defender

[Laro Joost]

Heeft iemand ervaring met het loshalen van het polyester grijskenteken dak. Voor het schilderen van het aluminium dak wil ik de verhoging loshalen,zeker omdat ook hier de kitnaden slecht van zijn.

Kan ik dit gewoon loshalen door de parkers uit het dak te schroeven, of zit het betere manier vast gezet?

gr. Joost

[Edward]

Parkers eruitdraaien en de kitnaden met en dun lang mes doorsnijden. Dan pak je hem er zo af. Let er wel op dat als ie ook terug moet de oudere wel wat broos zijn en dus snel kapot getrokken worden als je niet op let. ;)

[Sj@rif]

Edward heeft gelijk, dat dakje is kwetsbaar voor scheuren bij buigen.
Ik heb de mijne eraf gehaald toen ik het verzakte interieur heb vernieuwd (en terugbouwen naar geel). Er zat 'enkele kilo's' kit tussen het dak en het glasvezel verhoogd dakje, vooral aan de voorkant. Het is mij toen niet gelukt 'm er heel af te krijgen, maar dat was ook niet echt het streven, met wat meer overleg en geduld was het ws wel gelukt. Er zit nu een plaat met een profiel balkje op die plek, vrijwel onzichtbaar weer als origineel.

Grr, Sj@rif

[RobStewart]

Whichever idiot that decided to cut a hole in a perfectly good roof and then attach a poorly fabricated piece of fiberglass to it with a bonding material that makes old corn flakes stuck to a bowl look like a Teflon coating, so that they could save a few pennies on road tax should be taken out and shot, very very very slowly.

I hate these buggers with a passion and believe you me I have had to remove a few in my time. The only way I have found to be successful is to use the same tool we use for removing windscreens which is basically 2 handles with a serrated wire between that you can saw the bugger off and use lots of masking tape to protect the surrounding paint work.

I hate the bloody roof on "Chardonnay" but the front edge is so bonded to the metal that the center section of roof would require a full respray for it to be removed successfully.

Rob

[Roger B.]

zou dat niet met zo'n trilmes losgesneden kunnen worden?? (bijv zo'n "fein" of hoe dat ding ook heet)

[tim]

RobStewart schrijft:

Whichever idiot that decided to cut a hole in a perfectly good roof and then attach a poorly fabricated piece of fiberglass to it with a bonding material that makes old corn flakes stuck to a bowl look like a Teflon coating, so that they could save a few pennies on road tax should be taken out and shot, very very very slowly.



Rob

Rob,

volgens de conventie van geneve kan dit toch echt niet hoor B)

[tim]

Roger B. schrijft:

zou dat niet met zo'n trilmes losgesneden kunnen worden?? (bijv zo'n "fein" of hoe dat ding ook heet)

Ik denk dat je zo'n adaptor ding bedoelt wat je idd op zo'n fein kan zetten, oa te gebruiken om lijmresten van tapijt te verwijderen.
Maar ivm risico zoals eerder gezegd , lijkt me zo trillingsvrij werken wel aan te raden.

[Landmarcs]

RobStewart schrijft:

Whichever idiot that decided to cut a hole in a perfectly good roof and then attach a poorly fabricated piece of fiberglass to it with a bonding material that makes old corn flakes stuck to a bowl look like a Teflon coating, so that they could save a few pennies on road tax should be taken out and shot, very very very slowly.

I hate these buggers with a passion and believe you me I have had to remove a few in my time. The only way I have found to be successful is to use the same tool we use for removing windscreens which is basically 2 handles with a serrated wire between that you can saw the bugger off and use lots of masking tape to protect the surrounding paint work.

I hate the bloody roof on "Chardonnay" but the front edge is so bonded to the metal that the center section of roof would require a full respray for it to be removed successfully.

Rob

Goedenavond Rob,

Those idiots .... owh, sorry, back to the dutch mode ....

Die idioten zijn de bazen van jouw baas, dwz de LandRover importeur die te lui was om een betere oplossing te ontwikkelen.
Ik denk dat de startkosten wat hoger geweest waren maar het zou mij verbazen als Special Vehicles niet met een betere oplossing had kunnen komen.

Groeten MarcS

[Roger B.]

sorry, maar ik denk niet dat de importeur (van landrover of welk merk dan ook) zelf een grijs kenteken versie ontwikkeld.... denk dat dat door bedrijven als terberg, snoecks en dergelijke ontwikkeld en geretaild wordt

[Edward]

Alle grijskenteken ombouw wordt voor de NL importeur gedaan door Terberg.

Maar dat is allemaal niet relevant. Het dak is prima te verwijderen met een afbreekmes en wat geduld.