plaatsing oliedruk,temperatuursensors td5

[lrseries3]

Waar plaatsen jullie de oliedruk, watertemperatuur en olietemperatuur sensors op een td5?

watertemperatuur links boven op het motorblok waar de originele sensor zit? zo ja, hoe zit het dan met de ecu dat geen signaal meer zou krijgen van de watertemperatuur? stuurt de ecu deze gegevens gewoon door naar het originele metertje of heeft de ecu deze temperatuur nodig om correct te werken?

oliedruksensor gewoon op de plaats onder het uitlaatspruitstuk waar de originele zit? en ook hier de vraag of de ecu deze gegevens nodig heeft om de motor te doen draaien?

en waar wordt dan de olietemperatuursensor geplaatst? heb hier niet meteen een plek voor gevonden.

alvast bedankt,

groeten rob

Ps: om deze sensoren erin te draaien, moet hiervoor koelvloeistof en olie afgelaten worden?

[conny1]

Antwoord op ps: koelvloeistof wel en olie niet.
Antwoord op sensors: een TD5 stopt er pas helemaal mee als de krukassensor fouten geeft of kapot is; de rest is slechts info en kan maximaal noodloop veroorzaken.
Antwoord op de rest: weetniet. Wat ben je aan het doen? Die sensors zitten toch gewoon prima?

[lrseries3]

conny1 schrijft:

Antwoord op ps: koelvloeistof wel en olie niet.
Antwoord op sensors: een TD5 stopt er pas helemaal mee als de krukassensor fouten geeft of kapot is; de rest is slechts info en kan maximaal noodloop veroorzaken.
Antwoord op de rest: weetniet. Wat ben je aan het doen? Die sensors zitten toch gewoon prima?

waar tap ik de koelvloeistof af? en gewoon nadien bijvullen in reservoir of moet de radiator heropgevuld worden? moet er iets ontlucht worden?

ik ben bezig met het installeren van een madman metertje. hier zijn een aantal sensors bijgeleverd.

groeten

[Roger B.]

koelwatertemp sensor gebruikt de ECU voor het bepalen van hoe de motor aangestuurd wordt, ontbreken kan effect op verbruik en levensduur hebben als ie al niet in noodloop gaat

[Edward]

Extra sensoren als voor een Madman monteer je altijd EXTRA en nooit op of aan de originele bedrading. Ook al lijkt dat makkelijker. Op die manier kun je altijd de originele bedrading en de secundaire bedrading scheiden bij problemen. Madman levert voor elk motortype de benodigde sensoren en adapters om die te kunnen monteren Die adapters moet je wel los bestellen.

Er is niks erger dan aan een verknipte wagen te moeten sleutelen, dat heb ik dit weekend weer ervaren toen we bij een 110 een elektrische storing op aan het sporen waren. (we moesten die witte Lucas rook terug in de wiring loom zien te krijgen)

[conny1]

Eens met Edward.

Koelslang onderop losdraaien (lekker nat tot in je oksel) en vullen via expansievat, ontluchten via schroefdopje voorop/bovenop waterslang. Als dat dopje afbreekt past er een koperen dopje van de cv-installatie-techniek in.

[lrseries3]

Edward schrijft:

Extra sensoren als voor een Madman monteer je altijd EXTRA en nooit op of aan de originele bedrading. Ook al lijkt dat makkelijker. Op die manier kun je altijd de originele bedrading en de secundaire bedrading scheiden bij problemen. Madman levert voor elk motortype de benodigde sensoren en adapters om die te kunnen monteren Die adapters moet je wel los bestellen.

Er is niks erger dan aan een verknipte wagen te moeten sleutelen, dat heb ik dit weekend weer ervaren toen we bij een 110 een elektrische storing op aan het sporen waren. (we moesten die witte Lucas rook terug in de wiring loom zien te krijgen)

oke, heb inderdaad wat adapters erbij gekregen en zie nu hoe het allemaal gemonteerd moet worden. Alleen is er geen voorziening voor de olietemperatuur.

het is een temp. zender met m10 draad dacht ik , waar zou ik deze best indraaien?

groeten rob

[Dixo]

Excuus, verkeerd gelezen.

[Edward]

Temp zender draai ik in een waterslang met een stukje rvs buis met schroefdraad erin. Die maak ik gewoon zelf. De olietemp weet ik zo niet meer. Ik heb wel eens een adaptertje van de autmat zaak op het loiefilter gezet, maar ook wel eens tussen de leiding op de oliekoeler een stukje geschroefd voor de adapter. Ik weet alleen niet meer wat ik nou bij welk blok gedaan heb. :blush: :blush:

[lrseries3]

Edward schrijft:

Temp zender draai ik in een waterslang met een stukje rvs buis met schroefdraad erin. Die maak ik gewoon zelf. De olietemp weet ik zo niet meer. Ik heb wel eens een adaptertje van de autmat zaak op het loiefilter gezet, maar ook wel eens tussen de leiding op de oliekoeler een stukje geschroefd voor de adapter. Ik weet alleen niet meer wat ik nou bij welk blok gedaan heb. :blush: :blush:

oke, als ik geen oplossing vind zal het ook zoiets worden.
er zat nog een tussenstuk met draad M16 bij waarin de temperatuurzender past.

welke draad heeft de olieaflaatstop? toevallig een M16 zodat het de bedoeling is dat je de temperatuurzender in de carterpan moet draaien? zo ja, zit de sensor hier wel veilig voor offroadgebruik?

groeten