Disco 2 V8 4.0 ACE - stuurbekrachtig. luchtbellen

[Disco2Sava]

Wederom een vraag. Heb ze allemaal opgespaard de laatste paar dagen om een goede indruk te krijgen van de auto en zo wat gerichter te vragen.
Er borrelt wat in het tankje van de stuurbekrachtiging en SLS? Volgens de vorige eigenaar hoort dit zo, maar het lijkt mij van niet, alsof er ergens lucht wordt aangezogen? En het peil is ietjes te laag, net op het minimum. Waarmee vul je dit aan en is het nou een en dezelfde vloeistoef, gedeelde tank met een overloop?

Ook weer een klipje van gemaakt.



Ook weer bedankt.

Groeten, S.

[Thomas Td5]

Disco2Sava schrijft:

Er borrelt wat in het tankje van de stuurbekrachtiging en SLS? Volgens de vorige eigenaar hoort dit zo, maar het lijkt mij van niet, alsof er ergens lucht wordt aangezogen? En het peil is ietjes te laag, net op het minimum. Waarmee vul je dit aan en is het nou een en dezelfde vloeistoef, gedeelde tank met een overloop?

De Disco gebruikt voor ACE en de stuurbekrachting dezelfde vloeistof. Maar het is geen gedeeld tankje, er it een scheidingswand in.

Stuurbekrachting en ACE zijn gesloten systemen (die onder druk staan.) Als er een lek is dan loopt er eerder vloeistof uit dan dat er lucht bij komt in het systeem. Bij een probleem met je ACE gaat er ook een lampje geel of rood branden.

Ik weet niet hoe je controleert, maar voor zover ik weet moet je een controle in principe doen met de motor uit en als deze koud is.

Borrelen heb ik bij mijn Disco nog niet gezien. Maar ook niet op gelet als ik eerlijk ben.

[Paul Highlander]

En toch hoort het zo, ik sna je vraag als je het de 1ste keer ziet. Maar trek ieder Disco kap open en je zal hetzelfde zien....een borrelglas ;)

[Roger B.]

sls is self leveling suspension...je luchtvering.

dat tankje is pas en ace oftewel power assisted steering en active cornering enhancement. het zijn twee gescheiden systemen, dus een dubbel tankje. dat borrelen is geen lucht maar vloeistofstroom en het hoort zo, zoals al gezegd.
als je niveau koud met stilstaande motor te laag is, check dan regelmatig of het niet nog verder zakt (lekkage) de stalen leidingen van het ace willen nog wel eens doorroesten

bijvullen doe je met pas vloeistof, NIET met ATF

[Disco2Sava]

Dit schiet aardig op zo :D Allemaal meevallers, vooralsnog. Zit er nog verschil in PAS vloeistof of maakt dat niet uit? Ik heb een halfords om de hoek en die is morgen ook open, dan zou ik daar even langs kunnen gaan voor een flesje olie. Normaliter koop ik daar niks, maar olie kunnen ze soms wel in de aanbieding hebben, vooral voor de oudjes.

Groeten, S.

[Edward]

Disco2Sava schrijft:

Normaliter koop ik daar niks, maar olie kunnen ze soms wel in de aanbieding hebben, vooral voor de oudjes.

Groeten, S.

De zin begon goed....... ;)

[Roger B.]

verschillende merken/types olie mengen is nooit optimaal....

zorg in elk geval dat de olie voldoet aan de eisen die landrover er aan stelt......

[Disco2Sava]

Dat is lastig gezien ik geen flauw benul heb wat er nu in zit. Zal er maar vanuit gaan dat er nu ook een olie in zit welke voldoet aan de spec eisen van LR.

Weet je toevallig ook welke spec's dat zijn?

Bedankt mannen voor het meedenken! Mijn waardering hiervoor.

Groeten, S.

[Roger B.]

link naar amerikaans forum met topic hierover

link naar lijstje met olieën gebruikt in de disco2

goeguhl is je friend...dat weet je toch?

[Disco2Sava]

Ik ben totaal onbekend met het merk, dus ik twijfel nogal of ik de juiste info voor me heb. Ik weet dat dit soort basis vraagjes vrij 'irritant' zijn, maar probeer je in te denken hoe het was toen je zelf voor het eerst kennis maakte met het merk. Dat is altijd mijn uitgangspunt als iemand op het MB forum dit soort vragen stelt om toch iemand even de goede kant te helpen.

Nogmaals mijn waardering voor je hulp, en dat is echt gemeend :)

Groeten, S.