Stoterstangen 3.5 V8

[Faka]

Simpele vraag:

Zijn de stoterstangen van een 3.5 V8 aan beide kanten gelijk?
Op de bijgevoegde foto is de ene kant boller dan de andere kant? Is dit ook echt zo en welke kant hoort waar?



Gr. Frank

[Franc]

Frank,

Ik heb er nog nooit van gehoord dat ze "op zijn kop" gemonteerd kunnen worden. Volgens mij is het deel dat in de tuimelaar valt en in in het kommetje van de klepstoter identiek.

Groeten,
Franc.

[Faka]

He Franc,

Bedankt voor je reactie, weet ik genoeg!

Gr. Frank

[Bert Spronk]

heb een 3.5 v8 compleet overgehaald stoterstangen zijn aan beide zijden gelijk als je gaat vervangen doe ze dan wel allemaal

[RobStewart]

Faka wrote:

Zijn de stoterstangen van een 3.5 V8 aan beide kanten gelijk?
Op de bijgevoegde foto is de ene kant boller dan de andere kant?

Frank, can we see a foto from the other side ? :laugh:

..... they are the same, the only thing I would say is if you take them out put them back exactly in the same position as the came out as they do get their own characteristic wear pattern on the rocker and tappet and all 16 will be different.

Rob.

[Franc]

Frank,

Je hebt 'm toch niet weer uit elkaar liggen?
Ik dacht dat ie weer liep na het vervangen van de nokkenas en je probleempje met de oliedruk.

Groeten,
Franc.

[Faka]

He Franc,

De v8 draait perfect en heeft veel meer power alleen zit er een TIKje in...
Deze tik is er na ongeveer een minuut en vooral bij stationair toerental.(ook in de auto te horen).
Tijdens het rijden eigenlijk niet hoorbaar, alleen dus stationair of tijdens het rijden met lage toeren.

De tik zit vrij hoog en lijkt uit de buurt te komen van de plaats waar de nokkenas ook het meest versleten was namelijk rechts achter als je voor de motor staat, en ik verdenk nu de tuimerlaar-as / tuimelaars. Dit had ik nog niet vervangen en de as heeft wel hier en daar slijtage...

Dus ik had de onderdelen besteld en ook de 16 stoterstangen en toen ik op de foto zat te kijken leek het alsof de stoterstangen niet symetrisch zijn. Ook al heb ik er nog nooit wat over gehoord/gelezen dacht ik, ik vraag het toch eens even ;)

Maargoed mocht het niet aan de tuimelaars liggen dan denk ik aan de oliepomp of een verstopt kanaaltje...

[Franc]

Ja, die V8 en tikjes....
Was voor mij de reden om een revisie te doen. Oorzaak nooit gevonden.
Uitlaatpakking kan ook een reden zijn voor een tik. Vooral rechtsachter kun je er lastig bij.

Al geprobeerd om de motor te laten lopen met de kleppendeksel eraf? Dan had je het wellicht beter kunnen lokaliseren.

In het WPB staat dat op de tuimelaarsas een groefje zit om deze op de juiste manier te monteren. Op de as die ik kreeg zat dat niet. Kijk dus goed hoe alles zit. Op de nieuwe tuimelaars zat veel meer speling dan de versleten oude. Was ik niet blij mee, maar alles lijkt goed te lopen (en niet te tikken).

Groeten,
Franc.

[Faka]

Dat van dat groefje had ik al gelezen op je revisie-pagina ;)
Het zou inderdaad ook nog een uitlaatspruitstuk pakking kunnen zijn kwa geluid, deze heb ik obverigens een jaar geleden vervangen maarja alles kan... Ik heb nog een nieuw setje pakkingen liggen dus dat kan ik eventueel vervangen om het echt uit te sluiten.

Ik heb de motor nog niet weer laten lopen met de kleppendeksels eraf om zeker te weten dat het de tuimelaars zijn maar ik weet wel dat de tuimelaars en tuimelaar-as verre van nieuw zijn.

Is er nog een handige manier op te testen of het spruitstukpakking lek is?

[Franc]

Uitlaat dicht houden met een doek?
Wel handig om een assistent te hebben :)

Groeten,
Franc.