Ruitenwisser en Richtingaanwijzer gaan niet uit ?

[DannyA]

Hallo,

Bij mijn Td5 defender heb ik 2 problemen

1- de richtingaanwijzer komt niet terug nadat ik de hoek door ben.
2- de ruitenwisser gaat niet uit als ik hem in de 0 stand zet.

Ik heb inmiddels beide schakelaars vernieuwd.

Maar tot mijn teleurstelling zijn geen van beide problemen hiermee opgelost.

Wat moet ik doen ? Wie heeft advies ?

Groeten,

Danny

[Roger B.]

knipperlicht

wellicht de schakelaar al gemold...
Om de stuurstang zit (aan de schakelaar) een ring met twee inkepingen, aan het stuur zitten twee nokken die IN deze inkepingen vallen, als je daar niet op let bij montage van het stuur kun je die ring mollen en krijg je dus ook dat je knipperlicht niet "terugkomt"

De ruitenwisser... tja, eerste verdachte het relais, maar meten is weten

[ppw]

massa ruitenwisser ok??

[Zjiep]

Probeer eens of je richtingaanwijzer wel terug komt als je het rubber hoesje om de hefboon loshaalt van de kap om de stuurkolom. Dat hoesje gaat bij mij op bepaalde tijden ervoor zorgen dat de hefboom niet terugkomt. Volgens mij kruipt het rubber over het stangetje naar binnen zodat de hefboom wordt tegengehouden door de harmonica in het hoesje (oid ;) )

groet

Roel

[Zjiep]

De 0-stand van de ruitenwisser wordt volgens mij bepaald door de RW motor em niet door de RW schakelaar. De stuurkolomschakelaar schakelt de impuls geloof ik uit, echter er zit in de motor (dacht zo'n wit kunststof) "iets" dat bepaald wanneer de motor stopt (in zijn eindstand). Bij meerdere UK merken was dit deel los verkrijgbaar in de BLMC tijd, dus vervanging van de gehele motor was toen niet nodig. Geen idee hoe het nu zit, moet echter eenvoudig zichtbaar zijn in onderdelentekening.

groet

Roel

[Roger B.]

de ruitenwissermotor heeft een "doorloopcontact" dat zorgt dat de ruitenwisser bij uitzetten tijdens de beweging doorloopt tot in de nulstand...in de nulstand moet ie van de bediening spanning krijgen tot ie weer verder lopen kan op dat doorloopcontact.

[DannyA]

Heren,

Bedankt weer voor jullie snelle response.
Ik ga deze adviespunten doorlopen.
Als ik het gevonden heb dan laat ik het weten.

Danny.

[Arjan Driebergen]

Ik hab bij mijn Defender ook last van ruitenwissers die niet meer uitgingen.
Alleen als ik precies in de 0-stand de ruitenwisser uitzet ging ie uit.
Bij mij is toen de park switch vervangen waarna het probleem over was.
Die kost bijna niets, geloof € 15 of zo.

Sterkte ermee.

[DannyA]

:blush: :blush: :blush:

Het knippelicht probleem is verholpen .........

recent heb ik het stuur vervangen voor een sport stuur. In het oude stuur heb ik de knelring laten zitten die het knipperlichthuis dus aanstuurd. Gelukkid had ik die nog en probleem is verholpen ... lekker bezig dus. Voor niets een nieuwe schakelaar besteld. Naja die doet het dan weer een tijd goed denk ik maar.

Het ruitenwisser probeleem blijft nog even speuren.

[DannyA]

Zjiep schrijft:

De 0-stand van de ruitenwisser wordt volgens mij bepaald door de RW motor em niet door de RW schakelaar. De stuurkolomschakelaar schakelt de impuls geloof ik uit, echter er zit in de motor (dacht zo'n wit kunststof) "iets" dat bepaald wanneer de motor stopt (in zijn eindstand). Bij meerdere UK merken was dit deel los verkrijgbaar in de BLMC tijd, dus vervanging van de gehele motor was toen niet nodig. Geen idee hoe het nu zit, moet echter eenvoudig zichtbaar zijn in onderdelentekening.

groet

Roel

Hoi Roel,

Bedankt ! Je had het helemaal bij het goede eind. Een contact in de ruitenwissermotor veroorzaakt dit probleem, voor een paar euro een nieuw contact en het is weer opgelost !