wie kan mij helpen!! koeling van disco 2 td5

[Hoveniersbedrijf smolders]

hallo landrover rijders

ik heb een disco 2 td5
nu heb ik het probleem dat ie soms warm loopt
dus je bent aan het rijden met bij 120 of met 50
de temperatuur is dan goed en ineens dan gaat ie net onder het rode
dus te warm en dan na 5 tot 10 min verdwijnt het weer

en ik moet af en toe koelvloeistof bij vullen



nu heb ik op het forum gekeken en veel gelezenn over de slechte platice pennnen in de kop
dus dat de kop gaat wandelen
mijn dealer in tiburg zegt dat ook die heeft ook gezien dat er erg veel druk opp het koelvloeistof systeem staat dus vervangen koppakking

nu is dit geintje erg duur rond de 1250 ex btw
weet iemand hier een (beter of goedkoper) adres voor

echt een fijne auto
ik ben zelf hovenier en rijd 3500 per maandmaar wat een omkosten steeds bahbah

ik hoop dat ik iets hoor
mvgr Glenn smolders

[RobStewart]

Hoveniersbedrijf smolders wrote:

mijn dealer in tiburg zegt dat ook die heeft ook gezien dat er erg veel druk opp het koelvloeistof systeem staat dus vervangen koppakking

Ah the scientific approach from the Dealer, grip a hose, it's hard, therefore it's koppakking and then ignore the other things that could be going on.

Well I have said it before and will say it again, before I would give a kopppaking diagnosis I would be checking all of the usual leakage points on the Td5, I would be pressurising the system and I would be doing a CO2 snuffle test to prove the koppakking had gone.

Now don't rely on what I say, I only owned 2 Td5's when they were introduced and work for a Dealer as a Mechanic so what would I know ? Feel free to get a professional opinion.

Oh and feel free to get a "goedkoper" solution, I have seen people have 3 goedkoper solutions back to back.

Rob

[Thomas Td5]

Hoveniersbedrijf smolders schrijft:

nu is dit geintje erg duur rond de 1250 ex btw
weet iemand hier een (beter of goedkoper) adres voor

Ik zou kiezen voor een goed adres, niet de goedkoopste. ;)

Overigens kan ik Rob en zijn collega's van harte aanbevelen. :)

[Paul Highlander]

Rob, a CO2 snuffle test on a diesel??

I use a test set with fluids to test de CO2 in the cooling fluid in my garage but to my knowledge it doesn't work on a diesel engine?

How do you do this CO2 snuffle test on a diesel?

Paul

[RobStewart]

Paul Highlander wrote:

Rob, a CO2 snuffle test on a diesel??

I use a test set with fluids to test de CO2 in the cooling fluid in my garage but to my knowledge it doesn't work on a diesel engine?

How do you do this CO2 snuffle test on a diesel?

Paul

Paul, without embarrsing you totally (which I'm about to do) then here we go.

You have the blue fluid that you put into the bowl or 2 chambers.

You activte it by breathing into it.

You then reset it by allowing normal air to flow over it.

You then put said bowl or chambers over the main exit of the coolant, normally the expansion tank.

Now on Benzine motors it will go from Blue to Yellow, and on Diesels it will go from Blue to Green. Both indicate exhaust gasses in the coolant and therefore a problem in the head. It actually says this in BIG letters on the instructions with the kit and the fluid.

Now correct me if I'm wrong but my 17 year old Stagier did this at School and my son also did this at Autotechnicus College, and as far as I know it's the standard test for kop lekage worldwide.

Rob

[Roger B.]

waarom zou het bij diesel niet werken?? diesel is een koolwaterstof, bij verbranding hiervan komt CO2 vrij....

[Paul Highlander]

Waarschijnlijk omdat de leaktest die ik van mijn leverancier heb dit blijkbaar niet kan. Ik ben dan in Rob's ogen een prutser maar weet na 15 jaar wel hoe een vloeistof werkt....en die ik gebruik meet geen CO2 bij een diesel koppakking....

[Roger B.]

tja, en toch komt zowel bij verbranding van diesel als bij benzine CO2 vrij...

wat voor spul heb je? midlock?

[RobStewart]

From the Midlock Site :

CO-151 Cilinderkop lekkage tester

Voor alle benzine, LPG en diesel motoren.

Demontage van motor onderdelen niet nodig.

Verkleuring van de testvloeistof betekent CO2 lekkage in de motor.

Rob

[Paul Highlander]

Juist, daarom! Ik heb ook wel iets onthouden van scheikunde vroeger. Helaas is wat ik gebruik dan niet van midlock dus of is de werking en samenstelling anders...of zijn de lekke diesel koppakkingen van de 1200 auto's in mijn garage alleen door olie kanalen lek...het zijn dan ook bijna allemaal Citroen's ;)

Mijn TD5 gebruikt na 360.000km geen vloeistoffen behalve heel veel tanken diesel :))