Defender td4 start slecht bij warme motor

[Netforce]

Ik heb een defender 110 td4 uit 2008. Hij start slecht bij warme motor en ook nu het weer warmer wordt.

Tot voor kort startte ie prima bij koud weer - hij sloeg meteen aan. Nu het weer warmer is of wanneer de motor warm is, start ie beroerd: ik moet lang starten voordat ie aan gaat.

Wat zou het kunnen zijn?

[Landmarcs]

Ik heb een Defender 110 td4 uit 2008. Hij start slecht bij warme motor en ook nu het weer warmer wordt.

Tot voor kort startte ie prima bij koud weer - hij sloeg meteen aan. Nu het weer warmer is of wanneer de motor warm is, start ie beroerd: ik moet lang starten voordat ie aan gaat.

Wat zou het kunnen zijn?

Meestal is het juist omgekeerd, meestal is de koude start de moeizame.

Als ik dan denk aan wat er door warmte beïnvloed kan worden dan zou het bijvoorbeeld een luchtlekje in de brandstof toevoer kunnen zijn (de 2,4 "Puma" heeft geen opvoerpomp), of anders een sensor die bij warmte minder goed werkt (de krukas-positie-sensor kan wel eens warmte-afhankelijk opspelen).

Groeten MarcS

[Netforce]

Klopt, meestal is het juist omgekeerd

In februari is ie naar de garage geweest, maar konden ze op zich niks vinden (ook geen foutcodes).

Koud weer:
Koude motor: start prima
Warme motor: moeite met starten.

Warm weer:
Koude motor: moeite met starten
Warme motor: moeite met starten.

[Landmarcs]

Klopt, meestal is het juist omgekeerd

In februari is ie naar de garage geweest, maar konden ze op zich niks vinden (ook geen foutcodes).

Koud weer:
Koude motor: start prima
Warme motor: moeite met starten.

Warm weer:
Koude motor: moeite met starten
Warme motor: moeite met starten.

Start ie ook moeilijk bij warm weer als ie net tevoren nog gelopen heeft ?
Zo ja dan lijkt het mij geen valse lucht in de brandstof-toevoer.
Maar wat dan wel ?

Groeten MarcS

[JohanFreelander]

Lastig als er geen codes gegenereerd zijn.
Ik kan me voorstellen dat de motor verschillende temperatuursensoren heeft.
Eén of twee voor de koelvloeistof, en natuurlijk voor de buitentemperatuur.
Stel nou dat een van die sensoren niet meedoet, en de computer in de war brengt.

Je zou dus met live data willen kijken wat de gegeven waarde van dit soort sensoren is.

Succes!

[Netforce]

Start ie ook moeilijk bij warm weer als ie net tevoren nog gelopen heeft ?
==> Ja: als de motor net heeft gelopen, dan start ie moeilijk bij zowel koud als warm weer.

Zo heb ik het van de winter ook ontdekt: motor warm, motor uit, motor starten en dat deed ie toen moeilijk....

[JohanFreelander]

Even gespiekt bij een Ford-forum:

https://www.talkford.com/threads/mk-4-5 ... tby=oldest

[Netforce]

Even gespiekt bij een Ford-forum:

https://www.talkford.com/threads/mk-4-5 ... tby=oldest

Dank je wel!

[pascal110]

injector, dure bisnis.
doe eens even een lektest, dwz retour leidingen in potje en ml meten. ook kijken als motor stop wordt gezet, door lopen of druppelen, dat mag niet dan gaat de commonrail van druk af,
is kleine moeite, en kost niks, ben benieuwd, denk dat je iets vindt.

[Edward]

injector, dure bisnis.
doe eens even een lektest, dwz retour leidingen in potje en ml meten. ook kijken als motor stop wordt gezet, door lopen of druppelen, dat mag niet dan gaat de commonrail van druk af,
is kleine moeite, en kost niks, ben benieuwd, denk dat je iets vindt.

Valt mee. In de 130 bij 100K 4 nieuwe gestoken bij de dealert. Was geen 500 euri compleet. Da koste 1 pompverstuiver van de Disco dus ik vond het een koopje

Bij de 2.4 én de 2.2 loont het ze op tijd te vervangen. Anders gaan ze druppen en dat kan je het hele blok kosten.