Probleem met contactslot

[roballen]

Hallo, mijn Defender 110 2.4 tdci heeft, ook al is het stuur uitgeschakeld, een probleem met het contact en wil niet draaien.

Elk advies is waardevol. Dank

[Edward]

Als het contactslot niet wil draaien is het waarschijnlijk gewoon versleten. Als het stuur niet wil draaien is dat wat minder voor de hand liggend en moet je gaan elimineren.

Is hetw erkelijk het contact/stuurslot of de kruisjes in de stuurstang, het stuurhuis, etc, etc.

[Landmarcs]

Als het contactslot niet wil draaien is het waarschijnlijk gewoon versleten.

Men zegt wel dat je contactsloten versneld verslijt met een zware sleutelbos.
Overigens heeft de "Puma" een dashboard waar je de sleutelbos - als die niet te kort is aangebonden - in kan wegleggen terwijl de contactsleutel z'n werk doet.   Misschien is dit wel het enige goeie van het "Puma" dashboard.

Groeten MarcS

[Erik Peters]

Staat het contactslot/stuurslot niet onder spanning, doordat de voorwielen uitgestuurd staan en er toch eens flink aan het stuur is getrokken met de contactsleutel eruit? Dan moet je behoorlijk trekken aan het stuur om te zorgen dat je het stuurslot 'er weer af' krijgt (door de sleutel te draaien).

Groet,

Erik

[Landmarcs]

Staat het contactslot/stuurslot niet onder spanning, doordat de voorwielen uitgestuurd staan en er toch eens flink aan het stuur is getrokken met de contactsleutel eruit? Dan moet je behoorlijk trekken aan het stuur om te zorgen dat je het stuurslot 'er weer af' krijgt (door de sleutel te draaien).

Dat kan ook.   De vraag was niet erg duidelijk ... de symptomen zijn nog minder duidelijk omschreven.
Als het stuur onder spanning in het stuurslot is gedraaid kan het zijn dat je erg hard aan het stuur moet trekken.
Mocht de auto in het stuurslot gedraaid zijn en daarbij ook tegen bijv. een stoeprand staan kan het zelfs handiger zijn om de auto eerst iets te verrollen.

Groeten MarcS