Stoelen - zie door de bomen het bos niet meer - ervaringen?

[jbladel]

Ha allemaal,

Defender 130 TD5 15p

Ik wil dus een tijdje op stap, en heb het plan om voor dat doeleinde een opbergsysteem achter de bestuurderstoel bouwen. De bestuurdersstoel gaat dan naar de achterbank (want de achterbank gaat er uit), en voordat ik het ontwerp van het opbergsysteem kan finalizeren, moet ik dus een (comfortabelere) voorstoel zien te vinden.

Nu kun je er voor 1000+ een recaro inzetten (of zelfs 3!) en dat zal vast geweldig zijn. Maar ik heb laatst weer de balans eens opgemaakt, en toen kwam ik tot de conclussie dat er geen budget meer was voor een voorstoel

Het verwijderbare zitje is een pre, maar een beetje DIY en wat duimschroeven zijn ook een goed alternatief, dus geen must.



Dus de hamvraag, wat zijn ullie ervaringen met goedkopere stoelen?
Ik had zelf deze sparco al gespot (nieuw):
https://www.4wdshop.be/sparco-rev.html

Op het web kom je ook een aantal andere opties tegen
sparco pro 2000
sparco evo (2 xl)

Of bij een iets schimmigere handelaar gaan kijken voor een recaro / ass / scheel stoel voor ~300 euro?

Bij recaro's zie ik écht door de bomen het bos niet meer.
Ergo
GSI
Recaro's uit een golf?
En waar moet ik rekening mee houden (buiten het feit dat het een stom idee is) als ik recaro's met elektrische verstelling in de defender stop? (niet omdat ik dat graag wil, maar omdat de tweedehands dat bijna allemaal hebben)

en de dubbele hamvraag,
wie heeft er een stoel (twee of drie kun je me misschien ook nog wel slijten) die te veel ruimte inneemt in de garage , die een verbetering is ten opzichte van de prachtige standaard stoel?

[Edward]

Alles is pas te maken. Op Mp is ook zat te scoren aan Recaro's, Scheels, ASS, etc, etc.

Stoelen uit een Audi, Volvo, Opel passen ook of zijn iig pas te maken. Tijdje terug op de sloop stoelen uit een Alfa Romeo gehaald en in een 110 pick up gemeubeld. Waarom Alfa? Omdat die er stond en de leuningen mooi dun waren.

Eigenlijk is iedere stoel die een beetje vlakke onderkant heeft en weinig hoogte op de zitting heeft te gebruiken. Helaas zijn de meeste autostoelen vrij dik en hoog waardoor je snel tegen het dak zit. Dus het is meten en meten

Let er bij elektrisch verstelbare op dat het soms een hele klus kan zijn om ze stand-alone te laten draaien. Als ze normaal via een ecu werken ivm met geheugens, sleutelherkenning etc is het niet allemaal even recht toe aan bedraad.

[Erik Peters]

Och, in de 30 jaar dat ik 110 stationwagens rij heb ik nooit de behoefte gehad om de standaard stoelen te vervangen voor iets anders.
Alleen er voor gezorgd dat de standaard stoel iets verder naar achteren kan zodat mijn (lange) benen niet klem kwamen, door de standaard stoelrails 2 cm hoger te monteren, waardoor de stoel net iets verder naar achteren kan. En in mijn Td5 had de vorige eigenaar dit al laten doen.

Groet,

Erik.

[Edward]

Nou, in de 130 stonden prima stoelen want een Puma maar toen ik tegen een setje Recaro's van Land Rover aanliep heb ik die erin gezet en dat was meer dan een verbetering. Dat was niet te vergelijken.

Er is ook verschil tussen rondjes om de kerk, een gewone vakantie en dagen en dagen achtereen in je wagen gezeten op wereldreis.

[islander]

Als het je bedoeling is om pur te gaan reizen zou ik zeker geen kuipzetels zetten zoals de sparco .
Meestal veel te hard en een hel om comfortabel in en uit te stappen .
Zou eerder voor en goede chauffeurstoel gaan zoals de scheel traveller of toch in die stijl

[Edward]

De Recaro specialist M is een goede stoel met lagen wangen op de zitting zodat in en uitstappen goed te doen blijft. Die is ook 2e hands op Mp goed te vinden.

Vroegah had je een gast in Arkel met een loods vol van die dingen. Maar geloof dat die gestopt is.

[jbladel]

De Recaro specialist M is een goede stoel met lagen wangen op de zitting zodat in en uitstappen goed te doen blijft. Die is ook 2e hands op Mp goed te vinden.

Vroegah had je een gast in Arkel met een loods vol van die dingen. Maar geloof dat die gestopt is.

Dank voor de tip, daar ga ik eens naar zoeken.
Ik geloof dat die verhuisd is naar Werkendam, daar zit in ieder geval ook zo'n loods. Kan bijna geen toeval zijn dat er twee zitten op nog geen 5 km van elkaar...

Als het je bedoeling is om pur te gaan reizen zou ik zeker geen kuipzetels zetten zoals de sparco .
Meestal veel te hard en een hel om comfortabel in en uit te stappen .
Zou eerder voor en goede chauffeurstoel gaan zoals de scheel traveller of toch in die stijl

In en uit stappen overleef ik wel (ben nog jong he ), dat veels te hard vind ik een goede tip. Bedankt!

Nou, in de 130 stonden prima stoelen want een Puma maar toen ik tegen een setje Recaro's van Land Rover aanliep heb ik die erin gezet en dat was meer dan een verbetering. Dat was niet te vergelijken.

Er is ook verschil tussen rondjes om de kerk, een gewone vakantie en dagen en dagen achtereen in je wagen gezeten op wereldreis.

En een nieuwe (3e voor-) stoel moet ik toch lijkt me idd praktisch om dan niet een originele te gaan zoeken, maar iets neer te zetten wat mogelijk iets beter is.

En inderdaad, dit gaat om dagenlang achtereen rijden/zitten

[Landmarcs]

Als het je bedoeling is om pur te gaan reizen zou ik zeker geen kuipzetels zetten zoals de sparco.
Meestal veel te hard en een hel om comfortabel in en uit te stappen .

In en uit stappen overleef ik wel (ben nog jong he ), dat veels te hard vind ik een goede tip. Bedankt!

Er is ook verschil tussen rondjes om de kerk, een gewone vakantie en dagen en dagen achtereen in je wagen gezeten op wereldreis.

En een nieuwe (3e voor-) stoel moet ik toch lijkt me idd praktisch om dan niet een originele te gaan zoeken, maar iets neer te zetten wat mogelijk iets beter is.

Tja, ik vond de Td5 stoelen zo beroerd nog niet, en de "Puma" stoelen niet opvallend beter ... misschien heb ik het goede zitvlees.

De instaprand aan een eventuele andere stoel is beslist een "dingetje", zeker als de auto op iest hogere veren en/of wielen staat, en ook als je per ongeluk zo parkeert dat de instap wat extra hoog uitkomt -- dan gaat het alleen goed als je zo lang bent dat je weer slecht in de auto past.

En dan tenslotte: Ik ben nieuwsgierig naar een goede oplossing voor een derde zitplek voorin (voor mij is dat nog meer een uitdaging want ik heb een "Puma").

Groeten MarcS

[Edward]

Bij een Puma is dat geen uitdaging maar gewoon een "no go".

Het is uitdrukkelijk verboden want niet op de typegoedkeuring. Dat gaat dus gewoon nooit goedgekeurd worden. Los van het feit dat er geen plek is voor de knieën van die extra bijrijder.

Normaal al niet maar bij een aanrijding weet je zeker dat degene daar compleet verbrijzeld.

[Ron63]

Hij wil de stoel daarom ook achterin monteren in plaats van de bank, zie zijn omschrijving

Groet Ron