Disco2 td5 2004 G4 met 300.000km automaatprobleem

[Roger]

hallo vrienden.

naast de gebruikelijke lekken begint nu ook de automaat flink olie te verliezen.
vond al regelmatig motorolie onder de auto, beetje tussen de bak en blok, dus denk aandrijfaskeerring versleten, maar dat stoorde me iets minder omdat het peil makkelijk te verifiëren en bij te vullen was.
met de automaat is dat wat lastiger.

mijn vraag is de volgende.

hier in Spanje gaf een goede specialist (Engelse garage) me aan dat zeer waarschijnlijk de volledige automaat gereviseerd moet worden, gezien de kleur van de redelijk recent vervangen transmissieolie (bruinig nu al) en het feit dat ie veel slip heeft en veel olie verliest.
kosten ongeveer 3.000€.
is ie dat nog waard met 300.000 op de teller? geen roest etc en verder werkt eigenlijk alles nog wel.

of is verkopen (desnoods in delen) een slimmer alternatief???

waar ligt de grens bij jullie?

[Landmarcs]

Dag Roger,

Of een volledige automaatrevisie € 3.000,- moet kosten weet ik niet.
Als ik bij Ashcroft Transmissions naar de prijzen kijk denk ik dat het goedkoper kan.

Dan verder de vraag of een automaat-revisie of vervanging lonend is.
Mijns inziens is de eerste vraag wat een "nieuwe" gelijksoortige Disco zou kunnen kosten, dwz eentje die zo goed is als die die je nu hebt maar dan met een gegarandeerd goede automaat. Zet dat af tegen de wrak-waarde + de kosten van een automaatrevisie of vervanging.
Een leuke tweede-handse van 16-17 jaar oud heeft bijna zeker ook gebreken ... die onbekende gebreken lijken nu klein, de gebreken die je nu hebt lijken natuurlijk groot ....de praktijk is meestal weerbarstig: reken je dus niet rijk met het wrak, en reken op extra kosten bij een leuke tweede-handse.

't Is een beetje lastig dat je niet in de buurt van de Zuid-Hollandse eilanden woont, anders zou je eenvoudig naar de bekende automatenman aldaar willen gaan.

Groeten MarcS

PS Waarom heb je het nu over een Engelse monteur in Spanje, zijn ze daar beter als in Frankrijk?

[Roger]

he mark.

ik woon al weer een jaar in Spanje Málaga.
vandaar.
plaatselijke garages die LR niet kennen mijd ik liever.
en deze garage staat goed aangeschreven en is Engels.

dacht ook dat een revisiebak zo rond de 1500€ was, maar goed het is ook sleutelen uiteraard.
dat doe ik dan in dit geval niet zelf. kleinere reparaties allemaal wel.

3000€ is een aardig sommetje en bij 300.000 km is de vraag dan al gauw, wat komt er vervolgens aan.
is het het dus nog wel waard.

wil zowieso geen D3 en ook een D4 is me vwb onderhoud gewoon te duur.

alternatieven zijn er niet super veel vind ik.

de modernere LR muv de nieuwe defender vind ik ook niks en uiteraard is de defender iets te hoog gegrepen.

[Landmarcs]

....

3000€ is een aardig sommetje en bij 300.000 km is de vraag dan al gauw, wat komt er vervolgens aan.
is het het dus nog wel waard.

Dan is het de 1º vraag:   Wat "krijg" je voor € 3.000,- aan Disco 2 in Spanje.
De tegenwaarde van het wrak kan je dan steken in de onverwachte gebreken, hopelijk is dat dan genoeg.
Een 2º vraag zou ik aan die Engelse garagist stellen:
Een Ashcroft revisiebak ... is dat geen interessant alternatief ? Het sleutelen kost toch geen € 1.500,- ?
Als er wat tijd en moeite in wilt steken haal je zelf de bak bij Ashcoft, dan heb je een bak voor weinig en de reiskosten.

en als 3º vraag is er dan: Wat "doen" de Defenders is Spanje, ik bedoel de Td5 en/of Puma's ?
Een goede recentere Defender kan een interessante "investering" zijn mits je een goede voor een nette prijs in Spanje kan vinden.

Groeten MarcS

[Roger]

he mark.

dank voor het meedenken.

Landrover is duur hier en veelal in slechte staat.
onderhoud vaak matig en veel beschadigingen.

mij leek de 3000€ ook niet echt een koopje.
ga wellicht hier ook nog maar eens wat verder navragen.

[Waterrover]

HI Roger,

Ik heb recent een automaatrevisie laten uitvoeren bij Autrans. Toevallig ook een km. stand van 300.000 km. Vooraf is wat olie afgetapt en mijn monteur van de garage in Oudehaske zag daar minuscule stukjes frictiemateriaal in. Ook rook de olie wat branderig. Tijdens zijn werkzame leven heb ik olie en filters elke 20.000 km ververst vanaf nieuw. Hij reed eigenlijk nog goed, maar na de revisie zit er bij het optrekken meer gang in. Was wel ongeveer 3900 euro kwijt, maar dat vond ik de auto zeker waard. Ook een G4 edition uitvoering.

Wil je nog iets weten, dan hoor ik het wel.

Chris

he mark.

dank voor het meedenken.

Landrover is duur hier en veelal in slechte staat.
onderhoud vaak matig en veel beschadigingen.

mij leek de 3000€ ook niet echt een koopje.
ga wellicht hier ook nog maar eens wat verder navragen.

[Roger]

thanks Chris.

ik doe het ook maar denk ik.
ik voel me er zo lekker in en hij doet t verder nog prima.
ik denk op zich ook wel dat ie t waard is, maar dan moet ik er niet nog eens een reparatie van 3000€ bovenop krijgen......

[Edward]

Een automaatrevisie kost alleen 3000 euro bij een specialist of de dealert. Chris verdampt graag geld en ging dus naar de dealert. In Spanje zal het lastiger zijn en hoewel ik een D2 automaat laat reviseren voor 1700 euri inclusief de en montage ben je met transport alsnog tegen de 3K kwijt.

Want toen ik een 130 en een 90 naar B haalde koste dat 600 euri enkele reis. Dus met een retourtje en de revisie ben je net zoveel kwijt als bij de Brit.

Of je wagen het waard is moet je zelf bepalen, maar voor 3K + restwaarde kapotte D2 koop je verdomde weinig. Zeker geen LaRo die minder selcht is dan wagen die je hebt en kent.

Dus ik zou gewoon even doorbijten, bak reviseren, keerringen vervangen en weer lekker doorrijden voor een luttele 3K

[Roger]

ik dacht al waar blijft jouw advies??


zit ff wat minder in mijn vel en besluit wat minder makkelijk op het moment en verdien al 10 maanden geen cent hier dus dit kwam ff slecht uit, maar ben blij met je advies, want is wat ik even moest horen.

blijf nog steeds verliefd op die bak en de alternatieven zijn er eigenlijk inderdaad niet. of lelijk, of erg duur, of zonder charme en karakter.

en inderdaad ik ken de td5 inmiddels vrij goed vanaf 2001, dus ik ga er maar voor.

thx amigos.

Roger

[Erik Peters]

Als ik dit lees, dan vind ik € 3000,- nog wel meevallen.
Mijn schoonzus heeft een VW T5 (camper) met automaat. Onlangs deed die automaat 'vreemd' en opeens wilde die alleen nog maar achteruit.
Auto heeft zo'n 2 ton gereden.
Mijn schoonzus mocht zowat € 5000,- betalen voor revisie (all in).
Dus inclusief de- en montage (het hele subframe voor dient gedemonteerd te worden), revisie van de bak en plaatsing van een oliekoeler voor de automaat-olie. Blijkbaar is zij niet de enige met zo'n probleem en worden die automaat-bakken gewoon te heet.
Maar net als bij Chris, het schakelt weer perfect (bijna onmerkbaar).

Groet,

Erik.