Verstuiver code Denso invoeren Td4 Puma

[e.vrijer]

Hoi mede Land Rover rijders.

De puma waar ik mee rij heeft een tijdje rauw en hokkerige motor gehad die wat slecht startte. Op de diagnose was wel te zien dat de brandstofdurk varieerde. Hierop hebben we het brandstofklepje bij de pomp vervangen met resultaat.

Het slecht starten komt neer op dat de startmotor moeite heeft om door de compressie van (naar alle waarschijnlijkheid) 1 cilinder heen te komen en dat het langer duurde voor dat deze aan sloeg.
Om dit op te lossen hebben we preventief de verstuivers vernieuwd. Mede met de kennis dat het verhaal in de rondte gaat dat deze nog wel eens willen falen bij een puma wat slecht is voor de motor. Ik weet het, het is een dure oplossing maar nu weet ik wel dat de verstuivers goed zijn.
Ik moet zeggen dat de motor een stuk soepeler loopt en dat het starten tot zover is opgelost. Wat dit aangaat kan je het een positief resultaat noemen.

Afijn, nu mijn vraag.
Ik heb verstuivers van Denso (type: DCRI107060) gebruikt en wat is opgevallen is dat er geen cijfer/letter code op de verstuivers staat die in de ECU ingevoerd dient te worden. Wel staat er een QR-code op welke ik heb gescand.
Nu moet er een code in de ECU ingevoerd worden van 16 karakters. de code van Denso heb ik hieronder neergezet. Deze bestaat uit 49 karakters.
Kan iemand mij helpen om erachter te komen welke code er ingevoerd moet worden?

cil. 1
70605 46BC2 10901 1704F 42920 30002 52300 00000 00000 00CB
cil. 2
70605 46BC2 10901 5704F 4DC06 FCF3F 80600 00000 00000 00DF
cil. 3
70605 46BC2 10901 4594F 4E502 FBF5F 80000 00000 00000 00E5
cil. 4
70605 46BC2 10901 4634F 4F302 F4E7F 0F100 00000 00000 0017

[e.vrijer]

Opgelost:

cil. 1
70605 46BC2 10901 1704 F 42920 30002 523 00 00000 00000 00 CB
cil. 2
70605 46BC2 10901 5704 F 4DC06 FCF3F 806 00 00000 00000 00 DF
cil. 3
70605 46BC2 10901 4594 F 4E502 FBF5F 800 00 00000 00000 00 E5
cil. 4
70605 46BC2 10901 4634 F 4F302 F4E7F 0F1 00 00000 00000 00 17

[Landmarcs]

Dag e.vrijer,

Allereerst dank voor het delen van de oplossing op je eigen vraag.

Dan een paar vragen:
+ Hoe ben je achter het antwoord gekomen ?
+ Wat waren de kosten van de 4 verstuivers + montage ?
+ Was het testen en alleen vervangen van de twijfelgevallen niet goedkoper ?

Mbt de laatste vraag: Ik vraag me af of alle verstuivers op den duur moeilijk gaan doen, of dat het een kwaaie kans is. In dat laatste geval zou je er zelfs goed aan doen juist de goeie te behouden (een soort "survival of the fittest").

Groeten MarcS