[One-Ten 1983] Ombouw RHD naar LHD

[Coen83]

Sinds enige tijd staat er iets nieuws op de oprit te roesten uit 1983 dat ik graag zou willen ombouwen van RHD naar LHD. Ik heb hiervoor denk ik al een lijstje samengesteld. Ik zoek het niet om opnieuw een discussie te hebben dat RHD prima is in Nederland en er geen enkele reden is voor de ombouw. Ik wil graag weten wat ik nodig heb. Wat ik tot nu toe al heb:

Stuurhuis bekrachtigd LHD
Drop arm QFW000030
Eye End ANR2859

Ik zoek nog: een swivelhouse (FRC4840), stuur me een DM als je die hebt.

Zie ik iets over het hoofd? Mis ik iets?

Kabelboom zou moeten lukken als ik door een ander gat wurm, dashboard maakt me niet zoveel uit als het niet helemaal compleet is.

[Coen83]

Heb al wat meer bij elkaar gegoogled:

LHD Heater assembly BTR2205

Dash trim LDef. MWC9339PMA

Dash Handle lhd MTC6142

Heater fan Decal MTC6007

Heater Label Def. MTC6006

Clutch Pipe Upr NRC8329

Drag link end lhd NRC8232

Wiper rack tube LHD PRC3762

Brake Pipe LHD NRC7902

Brake Pipe LHD NRC7904

Instrument Bezel LHD MTC5459

Steering Box LHD MTC1583

Lower dash lhd MTC2827

Wiper Cover MTC6080

Parcel tray LHD MRC7283

Finisher LHD MTC6167

Grey Trim Panel LHD MTC4618

Heater Control Assy UTP1125

Heater Defrost Control 347586

[OttoVink]

En nog heeeel veel ditjes en datjes , en veel tijd, geduld en improvisatietalent.

[OttoVink]

LHD ruitenwissers. Ik weet niet hoe de staat is, maar misschien meteen maar een schutbordwissel/restauratie?

[Erik Peters]

Ooit heb ik eens een 1987-er HCPU gesloopt. Ik heb nog het e.e.a. aan dashboard delen liggen, het betrof een LHD.
Het fuseehuis rechts heb ik direct bij het oud ijzer gegooid, aangezien de auto rechts voor een boom had gepakt met 60 km/u en de complete fusee zo'n beetje van de as was gescheurd. Het kachelhuis heb ik ook nog alleen is dat niet helemaal strak meer.
De 2,5 TD motor heb ik in een 1984-er 110 stawag geplaatst.

Groet,

Erik.

[Coen83]

Ooit heb ik eens een 1987-er HCPU gesloopt. Ik heb nog het e.e.a. aan dashboard delen liggen, het betrof een LHD.
Het fuseehuis rechts heb ik direct bij het oud ijzer gegooid, aangezien de auto rechts voor een boom had gepakt met 60 km/u en de complete fusee zo'n beetje van de as was gescheurd. Het kachelhuis heb ik ook nog alleen is dat niet helemaal strak meer.
De 2,5 TD motor heb ik in een 1984-er 110 stawag geplaatst.

Groet,

Erik.

Ha Erik,

Kijk dat klinkt goed, ik denk dat dit ongeveer is wat nog ontbreekt. Heb je een DM gestuurd.

Groet,
Coen