maken offroad trailer

[Laro Joost]

Iemand enige ervaring met het bouwen van een offroad trailer?
Ik ben opzoek naar het geschikte materiaal om de zijwanden van te maken.

[Edward]

Ja, veel ervaring mee. Maar dat is dezelfde discussie als "welke banden" etc etc.

Wat wil je bouwen voor welke omstandigheden, wat mag het wegen, wat is het budget, op een chassis of zelfdragend, etc, etc. Kun je zo een heel weekend over bomen

[paul k]

Ik heb er een paar geknutseld in de loop van de jaren. Allemaal op basis van een Sankey en zowel de smalle als de wide track als basis gebruikt.
Zowel aluplast als hout, maar ook aluplaat en staalplaat ( blik zeg maar) toegepast.

Dus je zal inderdaad iets specifieker moeten zijn.

[Laro Joost]

Dank voor jullie reactie.

Ik heb een bestaand chassis voorzien van Knott-as met steek 5x165. Qua banden ga ik straks kijken wat er mooi bij past.

Ik was meer benieuwd naar de opbouw. Hout is makkelijk, maar erg gevoelig voor vocht. Ik was meer opzoek naar iets wat ze vaak gebruiken bij de opbouw van vrachtwagen carrosserieën. Dat is best strak en volgens mij vrij licht.
Vervolgens zijn er makkelijk luikjes en deurtjes in te maken

Iemand daar ervaring mee?

[paul k]

Ik denk dat dit topic misschien beter bij "projecten "past.

Maar goed, daar vroeg je niet naar.

De firma Tom Sold in Ede heeft vele kleuren en smaken materiaal op voorraad tegen fatsoenlijke prijzen.
Alubond, Aluplast, maar ook ander spul. Sandwichpanelen, met en zonder schuim, etc, etc.

Mijn 130 camper heb ik gebouwd op basis van 20 x 30 koker profiel, dat aan de binnenzijde bekleed met 6 mm multiplex, geïsoleerd met isolatiematten via De Wit en de buitenzijde gelijmd en gepopt met aluplast.

Groet, Paul

[Edward]

Sandwichpanelen van vrachtwagens zijn net zo gevoelig voor vocht. Ze rotten niet maar lopen of zuigen zich bij lekke seals wel vol met water en dan weegt je opbouw ineens 100% meer.

De afweging moet niet waterbestendigheid zijn maar budget, sterkte en het ontwerp.

Met panelen kun je alleen dozen maken met als ultieme ontwerpvariant een afgeschuind of afgeronde hoek. That's it. Daarnaast moet je bij panelen heel goed weten wat je koopt want er is veel te koop dat ronduit zwaar is, dat veel geluid maakt en vergeet de eeuwige stank van polyester niet. Ik wil dat niet aan de binnenkant van een slaapdoos. Zelfs met een trailertent op de kar ruik je die lucht in de tent.

De prijs is allesbepalend en sandwichpanelen zijn duur en doordat ze nauwelijks creativiteit toelaten gebruik ik ze nauwelijks meer.

De laatste jaren werk ik alleen nog met alu of stalen frame met daarop hout, alu of polyester plaat. Binnen tussen het frame en over frame isolatie en dan afwerken met een mooie triplex voor sfeer en stevigheid.

Daarmee zijn alle vormen en varianten wel ongeveer te maken.

Leesvoer dat wel leuk is:
https://big-six.nl/camper-build/

[piet_g]

er staan er ook verschillende op het forum:

https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=22&t=5428

gerard heeft er ook een gebouwd destijds. ik meen me te herinneren dat het verslag ook op het forum stond.
https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&t=3618&p=27972#p27972

[Pascal87]

Een andere mogelijkheid is polyester. Zelf heb ik een trailer gebouwd op basis van een M416, waarbij de opbouw van polyester is.

Simpelweg een frame / indeling maken van bijv. berken multiplex. De stevigheid komt vervolgens met het aanbrengen van de polyester. Maar ook hier is bugdet / handigheid etc. de vraag of dit passend is. Daarnaast is het ook van belang hoe het eruit moet zien. Dit kan van invloed zijn op de keus voor je materiaal.

Je kan ook naar enkel een plaatmateriaal gaan, maar dat isoleert weer niet. Als je de kar echter alleen als opbergruimte gebruikt en bijv. in een daktent slaapt, dan heb je de isolatie niet nodig.

Veel hangt dus af van wat precies je wensen zijn en wat je wil.

gr, Pascal