Nanocom

[aad]

Goedendag

Vandaag is de nanocom binnen gekomen ik heb er een houder bijgekocht
(we hebben een defender td5 uit 2004)
Zijn er mensen die hem permenent in de auto hebben hangen ? en hoe hebben jullie dan de kabel weggewekt?
Moet ik de stekker er steeds in en uit halen? zijn er tips do's and don'ts?
Als er foto’s zijn van permanente geplaatste nanocom’s heel graag.

Met vriendelijke groet,
Aad

[trix G4]

Ik heb hem permanent erin hangen
Kabel loopt gewoon recht naar beneden en daar ligt een verlengdoosje naar de sigaretten aansteker

Je kunt hem instellen dat hij na een tijdje vanzelf uitgaat
De stekker laat ik er altijd in
Nanocom aanzetten is dan je vinger een paar seconde op het scherm gedrukt houden

Maar ik moet zeggen dat ik hem steeds vaker uitlaat staan
Het is voor mij vooral de bedoeling dat ik een beetje probeer te begrijpen wat er allemaal onder de motorkap gebeurd
Als je continue op het scherm let wordt je best wel zenuwachtig

En ik heb de indruk dat de vorst niet echt fijn is voor je nanocom....duurt ff voor hij wakker is zeg maar

[Landmarcs]

....
Als je continue op het scherm let wordt je best wel zenuwachtig

En als de chauffeur permanent op dat scherm kijkt zou ik als passagier (of als nabije weggebruiker) nog veel nerveuzer worden.

Groeten MarcS

[trix G4]

....
Als je continue op het scherm let wordt je best wel zenuwachtig

En als de chauffeur permanent op dat scherm kijkt zou ik als passagier (of als nabije weggebruiker) nog veel nerveuzer worden.

Groeten MarcS

Permanent is een groot woord.....ook jij kijkt toch af en toe op je dashboard neem ik aan ?

[DEF90RB]

Zo heb ik het gedaan (niet voor permanent gebruik, maar wel om regelmatig te bevestigen):

- In de software het display 180 graden draaien zodat de connector rechts zit*.
Dit heeft als voordeel dat je de kabel vanaf de OBD stekker langs je versnellingspook recht naar voren kan laten lopen tot onder het dashboard. Daar leid je hem over de tunnel naar rechts en laat je hem aan de linker kant van het bijrijdersdeel weer naar boven lopen naar je Nanocom.
- De Nanocom plak je onderaan op de voorruit rechts van het midden met de connector rechts.
Op die manier hebben de bestuurder en passagier geen last van de kabel. Eventueel kan je de kabel met wat tiewraps iets strakker langs het dashboard geleiden.

Aanvullende tips:
- Via de instellingen kan je de Nanocom direct in de instrumentmode laten starten. In dat geval hoef je hem alleen maar in te schakelen en dan start de display meteen in de gewenste stand. Scheelt elke keer weer het hele menu door te lopen.
- Let op dat je altijd eerst de connector aan de Nanocom vastmaakt en daarna pas in de OBD connector prikt.
- Als je bang bent voor lekstromen via de OBD connector, dan kan je die connector na elke rit even lostrekken. Zou niet nodig moeten zijn, maar er blijft wel spanning op de voeding van de OBD connector staan, ook als je contact uit staat.

* dat is wel een dingetje, want dit kan alleen via de software update procedure.
Kijk verder in de Nanocom downloads en het BBS forum voor details.

Robert

[aad]

Hij is geplaatst, dankzij Martin van Landreiziger zit hij erg mooi.
Kabel weggewerkt in het dashboard, iedereen hartelijke dank voor zijn reacties,
Weet alaardig mee om tegaan.
Groet Aad
https://drive.google.com/file/d/1qb-QgIYAGMFVYwTHN7RJI_apS75OBY-G/view?usp=drivesdk
Sorry de img lukt niet

[conny]

Tering! wat een net, verzorgd dashboard is dat, zeg!

Electrische ramen, stoelverwarming en meer luxe; heb zelf de HT. Ik heb een sigarettenaansteker

[s--mulder]

Ziet er goed uit Aad.

Waar heb je de 3 displays onderin het dashboard vandaan?

[Landmarcs]

Tering! wat een net, verzorgd dashboard is dat, zeg!

Electrische ramen, stoelverwarming en meer luxe; heb zelf de HT. Ik heb een sigarettenaansteker

't Ziet er erg keurig uit, de verschillende knoppen waren vlgs mij vanaf 2002/2003 fabieksopties.
In mijn ogen is het enige tekort dat een 90 te kort is.

O ja, ik had een 110Td5 met ongeveer net zoveel opties als Conny (nu ja wel ABS/ETC, en later een ingebouwde overdrive en voorruitverwarming), ik had ook nog het oude basis-dashboard ... dat ziet er sowieso uit als een jongensbroekzak.
Nu een "Puma E-type" (de "E" van eenvoudig) maar met de opties zoals Aad (met uitzondering van de extra lichtschakelaar).
Grappig genoeg kon je op de "E" gewoon iedere optie krijgen, ook de opties die vlgs de folder bij "E" niet optioneel waren.
Als antwoord op de nog niet gestelde vraag "Waarom dan een "E-type"?" :  Omdat ik graag géén tapijt wilde, en géén meegespoten wheelbrows.

Groeten MarcS

[Ron63]

Ziet er goed uit Aad.

Waar heb je de 3 displays onderin het dashboard vandaan?

Dat is niet zo moeilijk

https://shop.landreiziger.nl/componenten/stroom.html

Groet Ron