Turbo membraam op dieselpomp Lucas CAV 2,5 TD

[Harmz]

Hallo allen,
Omdat mijn 2,5 TD defender 110 uit '89 steeds veel rookt (diesel) vroeg ik mij af of de turbo en dieselpomp wel goed op elkaar inspelen.
De turbo werkt goed en geeft max. 0.6 bar.
Echter in de prestatie maakt het niks uit of de luchtleiding tussen turbo en dieselpomp wel of niet aangesloten is.
Mijn vermoeden is dat het mebraam op de dieselpomp niet goed werkt.
Na het verwijderen van de moeren kon ik het membraam verwijderen. Deze is in takt alsook de veren voor en achter het membraam.
Wat ik echter mis is de "rod" tussen mebraam en het inwendige van de pomp.

Klopt het dat dit een los deel is? Weet iemand een bestelnummer?

[one-ten.nl]

Even bellen met kleinjan dieseltechniek in Nijverdal, die kunnen bijna alles wel leveren. Je bedoelt gewoon de boost pin?
Ik ben een beetje er uit bij de 19j motoren, maar er zit volgens mij toch gewoon een Bosch VE pomp op? Misschien is de pin wel hetzelfde als bij een tdi.
Zonder pin zou je trouwens in principe altijd maximum brandstof hebben. En zou je dus bij lage toeren en weinig turbodruk te veel diesel krijgen als het klepje wat bediend wordt nog wat doet.

[one-ten.nl]

O nee, daar zit nog zo'n oude Lucas-CAV pomp op.. ik heb niks gezegd

[Harmz]

Daar lijkt het wel op.
Bij lage toeren veel rook= overschot aan diesel?

[one-ten.nl]

ja, klopt