steekas uit swivel halen

[wiro]

Een tijdje terug mijn steekas gebroken van een 110 2.5NA 1985. Het hele assenstelsel ligt nu uit elkaar. de rechter vooras in gebroken in het voor diff.

Diff ziet er nog goed uit, dus nu de zaak weer monteren. Echter is de steekas nog verbonden met de homokineet en waarschijnlijk met een borgveertje gefixeerd aan het uiteinde van de ass, waar je niet bij kunt. Wat is de juist manier om deze twee delen te scheiden van elkaar?

[VeeTee]

Op de U-buis kun je je hart ophalen aan allerlei filmpjes, bijvoorbeeld: https://youtu.be/KcPSdCVlJu8

[wiro]

Tja, veel filmpjes gezienmaar deze helaas niet gevonden

[VeeTee]

Het is tegenwoordig de kunst om niet alles te weten, maar vooral om te weten hoe/waar je moet zoeken...

[wiro]

Helemaal waar! Vandaar de vraag. Toch maar een nieuwe besteld.....

[Erik Peters]

Echter is de steekas nog verbonden met de homokineet en waarschijnlijk met een borgveertje gefixeerd aan het uiteinde van de as, waar je niet bij kunt. Wat is de juist manier om deze twee delen te scheiden van elkaar?

Dat is een ronde borgveer die ruim in een groef zit in de as en de homokineet. Je moet wel heel hard trekken om de as eruit te krijgen (die veer moet ingedrukt worden), dus as inklemmen (op een plek waar het geen schade oplevert) en dan de homokineet er proberen af te 'hevelen' of slaan met een zware hamer (maar dat geeft ook kans op schade).
Hier een as met borgveer (bij 4,45 minuut): https://www.youtube.com/watch?v=TM4kDyWyxv8

Groet,

Erik.

[Frank110V8]

Met een ruk de as eruit trekken. Als je geluk hebt blijft het veertje op de as zitten, bij pech blijft hij in de homokineet achter en moet je de homokineet uit elkaar halen om de veer eruit te toveren.
Soms meerdere keren proberen voordat de as uit de homokineet schiet.

[Crazy-G]

Enige methode is "met gepast geweld" met een paar tikken de homokineet scheiden van de as, je moet namelijk even met momentum de vasthoudt-kracht van het borgveertje overwinnen en dat gaat bijna onmogelijk door gewoon te trekken.

As in de hand vasthouden met de homokineet naar beneden hangend, niet te hoog boven "iets", tafel dan wel grond met daarop iets zachts waar de homokineet op kan landen.

Dan met een stevige hamer langs de as (pas op voor je vingers ) naar beneden slaan op het deel van de homokineet waar de as in verdwijnt, is niet zo breed, klein stukje de as draaien en weer een klap en dat volhouden totdat de homokineet is "geland", moet met een klap of drie vier wel klaar zijn.

Works every time, zelfs al een aantal keer voor diverse mensen gedaan in het terrein omdat ze niet verder konden.

Als je eenmaal "de slag" te pakken hebt is het een fluitje van een cent, maar dan willen die verrekte assen natuurlijk nooit meer breken .

Overigens hoeft de homokineet zelf helemaal niet uit elkaar als het veertje daar in blijft zitten, wordt wel even klooien met iets om hem er uit te halen maar zit gewoon in het binnenste deel van de homokineet, waar de as in gaat dus.

Gert-Jan.

[Ron63]

Kan natuurlijk ook in de bankschroef, dan kan je de homokineet op spanning houden als je de klap geeft.

Groet Ron

Ps: ik kneep de borg soms met een waterpomptang weer wat dichter, monteren was dan wat gemakkelijker.