diagnose apparaat registreert geen waarden

[sunofagun]

Defender Td5, handgeschakeld, bwj 2005

Op mijn terugreis naar Frankrijk mistte ik vermogen onderin. Pas bij 2200 toeren trok de auto enigzins maar kwam niet verder dan 3500 toeren. Gelukkig reed ik op de A28 in de omgeving van Nijkerk. Dan denk je niet aan de ANWB maar aan Bas van Sloten, Land Rover specialist. Enkele ogenblikken voor sluitingstijd werd alles uit de kast gehaald om mij voort helpen. Ik ontmoette binnen het bedrijf een probleem oplossend denkende eigenaar met een leger aan enthousiaste Land Rover monteurs. Een vlotte diagnose stellen met de vereiste apparatuur was niet mogelijk; de bewuste stekker en het kabelboompje in mijn voertuig vertoonde mankementen. Een proefritje, uitwisselen van wat onderdelen en de oorzaak werd gevonden.
De eigenaar van de zaak had makkelijk alle getestte onderdelen in rekening kunnen brengen maar was professioneel en sportief om uitsluitend het defecte deel te verrekenen. Hulpvaardigheid was belangrijker dan snel geld verdienen!!!! Er werd nauwelijks iets in rekening gebracht en de Defender bezorgde me haast een whiplash na de eerste meters wegtrekken ......
Ja, het was inderdaad de luchtmassameter.

[Roger B.]

mooi dat Bas je zo goed geholpen heeft.

maar als eerste post, vlak nadat je je geregistreerd hebt, zo'n reclamepost plaatsen met een titel die eigenlijk maar vaag je probleem weergeeft... (luchtmassameter defect was zinvoller geweest) doet toch een beetje vreemd aan

[Landmarcs]

mooi dat Bas je zo goed geholpen heeft.

maar als eerste post, vlak nadat je je geregistreerd hebt, zo'n reclamepost plaatsen met een titel die eigenlijk maar vaag je probleem weergeeft... (luchtmassameter defect was zinvoller geweest) doet toch een beetje vreemd aan

Precies, je kan een en ander ook lezen als "Wij van WC-eend hebben nu een nieuwe reclame-tactiek ingezet".

Of ... een tikje duivels ... Bas had misschien wel als eerste aan de LMM kunnen denken.

En je kan je afvragen heeft Bas geholpen of wordt Bas geholpen ?

Groeten MarcS

[sunofagun]

Ik vind het vervelend dat er ergens een defect in het diagnose stekkertje zit tussen de voorstoelen.
Misschien dat iemand van jullie iets dergelijks heeft meegemaakt er hiervoor een verklaring heeft.
Misschien was ik niet duidelijk in mijn schrijven

De bewuste firma die mij geholpen heeft wees de luchtmassameter direct als de verdachte aan.
Omdat ik er op stond om de drukvoeler op het luchtfilter en inlaatspruitstuk ook te testen werden deze ook (tijdelijk) vervangen. Ik had nog een rit van 850 kilometer voor de boeg en wilde geen verdere gezeur onderweg. Nogmaals; de diagnose apparatuur gaf geen data ivm defecte stekkerlkabel.

Ik snap werkelijk niet dat er zo negatief gereageerd wordt op mijn schrijven. Verder ben ik niet een nieuweling binnen dit medium maar heb me opnieuw moeten laten registreren ivm het kwijtraken van mijn gebruikersnaam/ wachtwoord. Ik vind het zwaar k.t dat ik me verantwoorden voor mijn enthousiasme richting een garage vanwege de meer dan uitstekende manier van trouble shooting. Ik loop tegen de zeventig jaar en sleutelde en reed Land Rover terwijl sommige alfa-mannetjes onder onze leden nog in de pisbuis van papa ronddoolden. Inderdaad; van electronica heb ik geen sjoege.

[Landmarcs]

Tja, jammer dus dat de combinatie van een wat verwarrende titel samen met een over-enthousiast verhaal een boterham-worst-smaak opriep.

En mooi dat je auto het goed doet (met uitzondering dan van de diagnose-plug.

Groeten MarcS

[Roger B.]

tja, verloren gebruikersnamen en wachtwoorden kunnen de beheerders zonder problemen voor je herstellen... gewoon ff een mailtje doen

maar als je eerlijk bent en je bericht leest..... lees jij dan zonder achtergrondkennis iets anders dan reclame voor Bas?

Als je nou je vraag gesteld had naast je lofwoorden, dan was er in elk geval nog een link naar je titel en hadden we geweten wat je wilde weten...

De DLC (diagnosestekker, ODB2 poort) heeft een voeding die middels een 5 A zekering is afgezekerd, veel diagnose apparaten gebruiken deze voeding ook, wellicht is die zekering dus stuk, verder zitten er nog wat connectoren tussen de DLC en de uitleesbare computers, als daar ergens een contact geoxideert is wil dat ook tot communicatie fouten leiden (dit kan zelfs een terminal in de DLC betreffen) als je heel erg pech hebt is de ECU van de motor stuk op de diagnose aansluiting

[Gerard4t]

Ik lees een enthousiast verhaal van iemand die erg gelukkig is met de goede service van een bedrijf, ik zou zelf ook zo'n verhaal kunnen schrijven in zo'n geval als ik dat aan de hand had gehad. We leven niet meer per sé in een tijd dat alles in het keurslijf moet passen.

[sunofagun]

Bedankt Gerard, jij begrijpt het!!