RRC toerenteller

[Rom82]

Hulp gevraagd!

Als ik het goed heb begrepen komt het signaal van de toerenteller bij de RRC 3.5EFI van de dynamo af?

Mijn dynamo heeft niet zo'n aansluiting en zou dus niet origineel zijn. De bevestiging is ook wat vreemd, al zit hij wel op de juiste plek.
Weet iemand wellicht het juiste type? Of foto?

[Erik Peters]

Ik dacht dat bij een benzine motor het toerenteller signaal doorgaans van de ontsteking wordt gehaald, omdat dit nauwkeuriger is dan een signaal van de dynamo. Bij een diesel wordt het signaal van de dynamo gebruikt, sommige dynamo's hebben daarvoor een W-aansluiting. Mocht die er niet zitten dan kun je een aftakking solderen aan één van de drie veldwikkelingen.

Groet,

Erik.

[RobStewart]

Als ik het goed heb begrepen komt het signaal van de toerenteller bij de RRC 3.5EFI van de dynamo af?

... well having just looked it up in the 1990 Official Range Rover Workshop Manual, the signal does indeed come from the W terminal from the alternator on a white/grey wire the original Alternator was a A133-80 with Part Number RTC5053, superceded to STC232 and then to STC1753.

Rob

[dyngo]

De aftermarket toerentellers (Smith 70/80er jaren) die ik in mijn 70er RRs heb, nemen allemaal het signaal van de negatief van de bobine.