TD5 hiccup bij regen

[4opreis]

Hallo,

Wij zijn met onze defender 110 td5 van Amsterdam op weg naar Kaapstad. De auto houdt zich fantastisch (slechts af en toe een deur die lostrilt) maar heeft een klein probleempje.

Soms en alleen bij echte regen begint ze te stotteren, het is net of een van de cilinders een keer geen injectie krijgt. Probleem doet zich dan voor bij rond de 3000 toeren.

Deze hiccup levert geen errorcode in de ECU en zodra het droog is is het ook direct weer weg (en blijft dan ook weg zolang het droog is).

Ik verdenk de Lucht Massa Meter maar heb nog niet de gelegenheid deze los te trekken bij regen (de laaste tijd is het te droog ). Heeft iemand ideeën voor de oorzaak?

Fouten die ik gedurende de 20.000 km Afrika heb gezien (maar die na reinigen van LMM en Manifold Pressure Sensor), 2500 km geleden, niet meer zijn voorgekomen.

1.5 driver demand problem (logged low)
1.5 driver demand problem (logged high
2.8 ambient pressure circuit (logged low)
??? inlet air temperature circuit (logged high)
4.3 coolant temperature circuit (logged high)

Alvast dank voor de reactie, beste groet,
Robert

[Roger B.]

kan de link met regen niet direct leggen... maar de rode stekker op de ECU al bekeken (olie probleem injectorkabelboom)

[4opreis]

Dank voor je reactie en sorry: was nog niet volledig.

De rode stekker bij ECU gecontroleerd (geen olie). De injectorkabel onder het kleppendeksel is ook vervangen voor vertrek dus die kan het ook niet zijn.

Groet en alle ideeen zijn welkom
Robert

[axelaro88]

succes met het oplossen van die storing. Waar zit je nu ongeveer?

[RobStewart]

Check the stekker and the bedrading from the gas pedal to the ECU. The driver demand faults are from the throttle potentiometer and will give you the symptoms you are experiencing. Build year would be helpfull

Rob

[4opreis]

Dank voor je reactie. Het bouwmoment is december 2006, een van de laatste TD5's. Ik heb deze (driver demand error) fout nu 1 keer gezien en kwam niet naar voren bij regen en hiccup. Ik zal de bedrading va gaspedaal naar ECU eens nalopen.

Op het moment zitten we in Kampala, Oeganda.

Groet en dank,
Robert

[JoostKenya]

Als je binnenkort nog in de buurt bent van Naivasha in Kenia kan je langskomen. Dan kunnen we er samen naar kijken.

[RobStewart]

Ik zal de bedrading va gaspedaal naar ECU eens nalopen.

Robert, you may find this useful

motormanagement-systeem.pdf

(253.3 KiB) 345 keer gedownload

Rob

[overlander]

Hoi,

Ik ken dit probleem bij mijn 110 ook bij harde regen.

Volgens mijn garage kan dat een nat geworden luchtfilter zijn. Dit kan ook verklaren dat je er soms wel/geen last van hebt en alleen bij harde regen.

Check eens de aansluiting van je snorkel (neem aan dat je die hebt) en natuurlijk ook je luchtfilter zelf (neem aan dat je zo'n handige K&N filter hebt).

Zou low-cost oplossing zijn (lekker Afrikaans).

mzzl en prettige reis!

PS; ik volg jullie ook op facebook: GEWELDIG!!

[Dragon]

Hallo Robert,
Beetje laat misschien!?
Ik had ook Hiccups met mijn TD5, maar dan alleen bij stationair draaien.
Bleek de Krukas-toerental en positie-sensor (CKP) te zijn.
Die zit laag in het motorblok en is daardoor gevoelig voor vocht.
Bij mij lag het koper bloot! Als er echt sluiting of breuk ontstaat sta je stil.
Misschien FF controleren?

Groet, Ruben.

Bijlage met dank aan RobSteward