lekke koppakking / nu kop eraf

[ikke jelle]

ik was al bang dat het niet ging werken

met de kop eraf kan die blijven zitten natuurlijk want dan pak je de klep eruit
balen nu moet ik weer eerst onderdelen bestellen

deze als ik het goed heb :http://www.paddockspares.com/stc1564-head-gasket-set-diesel.html?___SID=U

iemand nog tips voordat is de kop eraf ruk met met kwaaie kop

[fenix2]

let op de volgorde met de kopbouten loshalen en reken op een bijna 30kg gewicht (meer als je de spruitstukken laat zitten)

Oh en zorg voor een lekbak, want er kan nog een verdwaalde straal olie of koelwater tevoorschijn komen.

[ikke jelle]

oke de olie ja daar had ik nog niet aan gedacht

spruitstukken zijn eraf
wat is de juiste volgorde dan voor bouten daar kon ik nog niks over vinden

[fenix2]

hmm er is niet een speciefieke volgorde lees ik net, maar wel gelijkmatig de kopbouten loshalen.

[Roger B.]

waarom moeten de klepgeleiders er wel uit nu de kop er nog op zit, maar hoeven ze er niet uit als de kop eraf is en de klep eruit is?

[ikke jelle]

omdat de klepseal in de klepgeleider zit

en niet zoals de modernere motoren erboven als kapje (wist ik eerst ook niet )

[Roger B.]

ah... ja... dan zal het niet gaan in gemonteerde toestand.... moet het koppie eraf....


wat je nog kunt proberen.....kop eraf kan altijd nog.... is om de kleppen met de zuiger te laten zakken tot onder de seal....geen idee of het kan..... maar zoals gezegd.... als het niet kan......so what, zonder proberen had je de kop er ook af getrokken

[fenix2]

dan heb je nog de originele SII klepgeleiders. De afdichting is een 0-ring, inlaatkleppen: nummer: 247186
uitlaatkleppen: nummer 233419

nieuwe SII klepgeleiders zijn erg lastig nog te vinden en de o-ringetjes zijn bij de gebruikelijke verdachten wel te krijgen voor een paar cent per stuk.

[ikke jelle]

ik denk zelf ook dat de geleiders nog wel heel zijn motor heeft niet veel gedaan
behalve een pauze van ongeveer 20 jaar zie ik ben al weer wat vrolijker

en zo de klep naar beneden duwen seal vervangen en weer omhoog is een idee natuurlijk
mislukt het jammer dan
maar dan is de vraag de seal zit strak ben ik sterk genoeg met een punttang om de klep omhoog te duwen via de in of uitlaat de tang zal ik moeten inpakken dan ivm krassen
zowiezo leuk om te proberen

idee 1 is zwaar mislukt dus even een nachtje over slapen

[ikke jelle]

zo lekker nachtje geslapen
ik ga niet lopen k***** kop eraf
verstuivers moeten er ook nog uit zag ik net dan kan ik die ook testen
ben benieuwd hoe dat eruit ziet straks